4.14.4.2 2、3 联络线联络线进路建立后，不得随意取消，如确需取消进路，先取消发车线发车进路， 再取消接车线接车进路。

采用区段进路行车法时，相同运行方向两架相邻出站信号机之间的区域为一个闭塞区段，一个闭 塞区段内只允许一列车占用，转换轨视为车站。行调向车站发令启用区段进路行车法，车站确认该站 至前方站的进路空闲，排列该站至前方站的进路，司机凭地面信号显示以 RM/NRM 模式驾驶

8.8.1 在非 CTC 级别下，行调与车站确认计轴故障区域无列车占用后，通知车站执行预复位，行调组 织列车 RM 模式通过该区段。

8.8.2 故障不能恢复则通知信号人员进行处理，组织后续列车以 RM 模式经过故障区段。

8.8.3 如计轴故障在运营前出现，原则上行调须组织轧道列车提前 （）分钟出厂。