简答题 请阐述车站瓶颈部位通行能力不足风险的风险点、风险点位、发生情况、可能性、后果严重程度、风险等级、管控责任部门及管控措施。

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填空题 3号线风险排查重点: 一、车站作业风险:设备区管理与设施安全 非工作人员擅自进入设备区可能导致设备损毁,风险等级为一般,需通过加强重点部位巡视、张贴警示标识、严格门禁管理等措施管控;站台站厅通道地插、地面设备及线缆检修孔盖板松动可能导致人员摔伤,部分车站(如繁荣路等)过去一年发生3次松动,可能性为中等,风险等级一般,需及时巡视并设置临时防护措施。 二、客流疏导风险:瓶颈部位与流线干扰 车站客流量短时间剧增可能导致乘客挤伤踩踏,长春站3、卫星广场3等车站周边有大型活动/商业,可能性为低,风险等级较大,需建立联络机制、制定专项保障方案;车站瓶颈部位通行能力不足及乘客走行流线交织干扰可能妨碍疏散,需摸清瓶颈部位、采取限流及隔离措施,卫星广场3等站已采取硬隔离,可能性为低。 三、乘客行为风险:乘梯安全与违规操作 乘客乘坐自动扶梯未握紧扶稳可能导致摔伤,长春站3、孟家屯等站过去一年出现1-2人受伤,可能性中等,风险等级较大,需完善警示标识并安排专人值守;乘客冲抢自动检票机(职业学院3发生1次)、无故按压紧急按钮(卫星广场3发生2次)等行为存在安全隐患,需加强引导与监控。【缺少答案,请补充】

填空题 3号线长春站3、卫星广场3等车站因周边大型活动/商业,客流量短时间剧增的风险等级为____,需建立____、制定专项保障方案。

填空题 2号线文化广场等3站因周边大型活动易发生大客流的风险后果等级为____。

填空题 2号线景阳广场等7站商铺私拉乱接电线引发火灾的风险后果等级为____,该类风险的责任管控岗位为____。

填空题 1号线各站应对乘客抢上抢下风险的管控方式为____与____。

填空题 1号线保护区侵限风险的管控重点为____,2号线则侧重____。

填空题 2号线双丰2、南关站运营准备阶段,因站台门或自动售检票机等设备不能正常投入使用,风险等级为____。

填空题 2号线各站应对恐怖袭击等社会安全事件应急处置不到位风险,需建立____。