单选题 单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于（ ）5m，再按照先防护后报告的原则，在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路，然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。

单选题 为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（ ）mm。

单选题 接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于300mm；至机车车辆或装载货物的距离,不小于（ ）mm。大风、严寒地区应预留风力、覆冰对绝缘距离影响的安全余量。

单选题 货物列车运行中抱闸处置要求：对区间停车的列车，司机对预报抱闸车辆进行确认，确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行；确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，列车限速（ ）km/h运行至前方站。

单选题 动车组以外旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（ ）km/h。采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过140 km/h。

单选题 最高运行速度160km/h的旅客列车、特快货物班列，紧急制动距离限值（ ）m。

单选题 最高运行速度120km/h的旅客列车，轴重＜25t最高运行速度90km/h的货物列车，紧急制动距离限值（ ）m。最高运行速度120km/h的快速货物班列，紧急制动距离限值1100m。

单选题 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车时，列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的（ ）灯光，司机应确认反方向发车进路表示器为白色灯光。