单选题 司机台激活后整车受电弓无法升起,B11车主风缸压力应大于()bar?

A、 3
B、 3.8
C、 4
D、 5
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由4l***1z提供 分享 举报 纠错

相关试题

单选题 列车制动故障,抱闸限速动车时,动车距离超()km,可能有烟雾产生并伴随刺鼻的烧焦味。因此需要到现场切除故障车B05。

A、1
B、2
C、3
D、4

单选题 制动类故障做溜动试验,动车过程中,需要通过查看列车制动缸压力值(停放制动除外),若某架制动缸压力大()bar,则判断列车为保障状态。

A、0.1
B、0.2
C、0.3
D、0.4

单选题 不要反复分合主断的操作,列车只允许司机在3分钟内分合高速断路器()次。

A、1
B、2
C、3
D、4

单选题 当列车制动缸气压小于()bar时,列车停放制动会逐步施加。

A、3.8
B、4.8
C、5
D、6

单选题 整列车蓄电池无法激活,B10车蓄电池电压表示数应大于?()

A、85
B、90
C、106
D、94

单选题 当主风管压力小于()bar时,将影响列车的制动距离和受电弓的升弓保持压力,存在熔断接触网的风险,因此须降弓等待救援,此时不得同时操作“气压不足旁路”、“降级模式”动车。

A、3.8
B、4.8
C、5
D、6

单选题 制动类故障做溜动试验的方法:人工牵引至() km/h后惰行,查看速度没有明显下降,判断列车有无抱闸。

A、3
B、5
C、10
D、15

单选题 制动类故障,做溜动试验后,判断列车有抱闸,需要抱闸动车时,人工限速()km/h并就近清客退出服务。

A、25
B、30
C、45
D、60