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单选题 首先于2011年发布( )《运输类飞机的持续适航和安 全改进规定》对高风险适航性项目进行了规定
单选题 ( )应当对飞机的适航性负责,包括机体、发动机、螺旋 桨、设备及其部件的适航性
单选题 NEASON航空事故理论模型( )
单选题 ( )是初始适航规章,也称之为适航标准
单选题 在473起事件中,50起的( )被定性为差错( )以上等 级事件
单选题 局方要求航空器运营人将适航性限制项目加入其维修方 案,同时规定了对已运营航空器的适航性限制项目的( ) 要求,要求航空运营人持续的满足适航性限制规定