1. 铁路信号工（车站与区间信号设备维修）培训手册--已核对印刷版（以此为准）_在线真题试卷与模拟练习_1. 铁路信号工（车站与区间信号设备维修）培训手册--已核对印刷版（以此为准）_考试宝

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UPS电源充放电及应急切换（15分钟）适用范围：本岗位全体人员考核内容及评分标准： 1. 准备：（1）班前会、安全讲话、着装、仪表、工具准备，联系、登记，缺少一项扣2分，工具缺少一件扣0.5分，分值10分（2）熟悉本站UPS类型，通信工具试验，不清楚每项扣2分，分值10分 2. 作业内容：（1）联系确认作业时间，未确认时间扣10分，分值10分（2）确认UPS工作状态，电池电量指示，未确认扣10分，分值10分（3）进行放电作业，确认UPS放电时间、状态：切断UPS输入电源，当电池容量指示灯由5个减少至3个灯时，恢复UPS输入电源；记录放电时间。步骤错误每项扣5分，分值15分（4）UPS故障时，会进行应急值处置，不会扣15分，分值15分（5）正确使用仪表进行测试UPS的输入、输出电压，判断UPS故障，不会扣20分，分值20分 3. 安全事项：落实安全规定，违反一项扣5分，分值10分合计分值100分 (缺图)【缺少答案，请补充】

电源屏主副电源切换（15分钟）适用范围：本岗位全体人员考核内容及评分标准： 1. 作业准备：做好准备工作及安全预想，缺少一项扣5分，分值10分 2. 作业内容：（1）观察电源屏及控制台主副电源使用情况，缺少一项扣5分，分值10分（2）微机监测调看外电网及电源屏输出电压、电流，缺少一项扣2分，分值10分（3）有停电计划的倒切： 1. 在供电切换作业前，确认驻站联络员在《运统-46》完成登记，分值50分 2. 根据调度命令，在规定的时间内，对电源屏主副电源进行切换，分值50分 3. 控制台确认主、副电源状态正常后，驻站联络员在《运统-46》进行销记，分值50分 4. 无停电计划的倒切：缺少一项扣5分，分值50分倒切条件：①管内区间无客车；②接近区段无列车；③站内无进路，分值50分 1. 确认驻站联络员在《运统-46》内完成登记，分值50分 2. 确认倒切条件，分值50分 3. 得到驻站联络员允许倒切的通知后进行电源屏主副电源切换，分值50分 4. 控制台确认主、副电源状态正常后，驻站联络员在《运统-46》进行销记，分值50分（4）微机监测调看外电网及电源屏输出电压、电流，缺少一项扣2分，分值10分 3. 安全事项：作业过程中违反安全规定，每次扣5分，分值10分合计分值100分 (缺图)

室内组合架排架、组合及器材识别（15分钟）适用范围：本岗位全体人员考核内容及评分标准： 1. 作业准备：图纸、说明书准备、着装、做好安全预想，缺少一件扣2分，分值10分 2. 作业内容：（1）能快速识别组合的挂架，不熟悉扣10分，分值10分（2）能快速识别计算机联锁、CTC、电源屏、逻辑检查、计轴等机柜。识别错误一项扣5分，分值20分（3）对照图纸，能快速查找设备或器材所在的组合位置。识别错误一项扣5分，分值20分（4）对照图纸，能快速查找到指定的备用配线（网线、驱采线、视频线等）。识别错误一项扣5分，分值20分（5）对照设备说明书，能快速查找设备或器材所在各机柜的位置。识别错误一项扣5分，分值10分 3. 安全事项：落实安全规定，违反一项扣5分，分值10分合计分值100分 (缺图)【缺少答案，请补充】

室内组合架排架、组合及器材识别（15分钟）适用范围：本岗位全体人员考核内容及评分标准： 1. 作业准备：图纸、说明书准备、着装、做好安全预想。缺少一件扣2分，分值10分。 2. 作业内容：（1）能快速识别组合的挂架，不熟悉扣10分，分值10分。（2）能快速识别计算机联锁、CTC、电源屏、逻辑检查、计轴等机柜。识别错误一项扣5分，分值20分。（3）对照图纸，能快速查找设备或器材所在的组合位置。识别错误一项扣5分，分值20分。（4）对照图纸，能快速查找到指定的备用配线（网线、驱采线、视频线等）。识别错误一项扣5分，分值20分。（5）对照设备说明书，能快速查找设备或器材所在各机柜的位置。识别错误一项扣5分，分值10分。 3. 安全事项：落实安全规定，违反一项扣5分，分值10分。合计分值100分。 (缺图)【缺少答案，请补充】

集中监测调看（20分钟）适用范围：本岗位全体人员考核内容及评分标准： 1. 室内设备类型：（1）熟知本站集中监测设备类型。不清楚扣5分，分值5分。（2）熟知室内作业要求（着装、调看周期、项目）。缺少一项扣1分，分值5分。 2. 集中监测设备使用（任选四项）：（1）电源屏、轨道电压、ZPW-2000系列日曲线调看、分析。错误一次扣2分，分值15分。（2）道岔动作曲线调看、分析。错误一次扣2分，分值15分。（3）列车信号机点灯电流日曲线调看、分析。错误一次扣2分，分值15分。（4）报警信息调看、分析。错误一次扣2分，分值15分。（5）电缆全程对地绝缘测试、漏流测试、残压测试记录。测试步骤错误每次扣2分，分值10分。（6）回放、存盘和再现功能操作。步骤错误一次扣2分，分值10分。 3. 安全事项：集中监测设备使用安全风险认知（严禁运行与系统无关的软件软件、严禁插入任何移动存储介质）。不清楚风险扣10分，分值10分。合计分值100分。 (缺图)

更换ZPW-2000A发送器（20分钟）适用范围：本岗位全体人员考核内容及评分标准：更换步骤：（1）确定需更换发送器及其发送器断路器的位置。（2）关闭发送器电源，使用钥匙打开锁闭开关，向上托起发送器拔出。（3）安装新的发送器（确认锁闭开关在打开状态），使用钥匙关闭锁闭开关。（4）打开发送器电源。（5）进行Ⅰ级测试、核对控制台移频报警，核对N+1是否良好。合计分值100分。 (缺图)

电源屏模块转换试验（20分钟）适用范围：本岗位全体人员考核内容及评分标准： 1. N+1或1+1备用：（1）关掉主用模块输入空开，自动转到备用模块。（20分）（2）恢复主用模块输入空开。在监控单元（模块显示窗）确认备用模块正常使用。（20分）（3）关闭备用模块输入空开，转回主用模块，恢复备用模块输入空开。（20分）（4）在监控单元（模块显示窗）确认主用模块正常使用。（20分） 2. 多模块并用：关掉其中一个模块，其他模块自动承担此模块的输出电流，恢复此模块输入空开，此模块能正常工作。（20分）合计分值100分。 (缺图)

计算机联锁引导接车操作（15分钟）适用范围：本岗位全体人员考核内容及评分标准： 1. 引导进路锁闭方式开放引导信号：（1）进站信号机容许信号故障或轨道电路故障，无法正常开放信号时，使用引导进路锁闭方式开放引导信号。（10分）（2）先将道岔转换至所需位置（如道岔区段红光带，需将道岔单锁），按压进站信号机引导按钮，输入口令，开放引导信号。（20分）（3）进站信号机内方第一区段红光带时，引导信号开放15秒内重复开放引导信号。（10分）（4）人工关闭引导信号使用总人解按钮，输入口令。（10分） 2. 引导总锁闭方式开放引导信号：（1）道岔无表示或向非接车线路接车时使用引导总锁闭方式开放引导信号接车。（10分）（2）先将道岔转换（手摇）至所需位置，并人工检查进路（车务部门）（10分），按压相应咽喉引导总锁闭按钮，输入口令，锁闭本咽喉内所有道岔（10分），再按压引导信号按钮，输入口令，开放引导信号（10分）。（3）取消引导总锁闭，输入口令，即可关闭引导信号。（10分）合计分值100分。 (缺图)【缺少答案，请补充】

计算机联锁引导接车操作（15分钟）一、考核项目：计算机联锁引导接车操作（15分钟）二、适用范围：本岗位全体人员三、考核表： 1. 计算机联锁引导接车操作：（1）引导进路锁闭方式开放引导信号： ①进站信号机容许信号故障或轨道电路故障，无法正常开放信号时，使用引导进路锁闭方式开放引导信号。 ②先将道岔转换至所需位置（如道岔区段红光带，需将道岔单锁），按压进站信号机引导按钮，输入口令，开放引导信号。 ③进站信号机内方第一区段红光带时，引导信号开放15秒内重复开放引导信号。 ④人工关闭引导信号使用总人解按钮，输入口令。（2）引导总锁闭方式开放引导信号： ①道岔无表示或向非接车线路接车时使用引导总锁闭方式开放引导信号接车。 ②先将道岔转换（手摇）至所需位置，并人工检查进路（车务部门），按压相应咽喉引导总锁闭按钮，输入口令，锁闭本咽喉内所有道岔，再按压引导信号按钮，输入口令，开放引导信号。 ③取消引导总锁闭，输入口令，即可关闭引导信号。 (缺图)【缺少答案，请补充】

计算机联锁控制台操作（15分钟）一、考核项目：计算机联锁控制台操作（15分钟）二、适用范围：本岗位全体人员三、考核表： 1. 计算机联锁控制台操作：（1）进路办理： ①接车进路：确认信号开放后，解锁进路（使用总取消方式）。 ②发车进路：确认信号开放后，人为造成股道占用状态解锁进路（使用总人解方式）。 ③通过进路：分两种方式办理。 ④短调车进路：信号开放后，人为造成接近区段占用状态解锁进路（总人解方式）。 ⑤长调车进路：信号开放后解锁进路，（使用总取消方式分别解锁）。（2）道岔操作： ①单操：在道岔未被锁闭（进路锁闭、引导总锁和单锁）的条件下，可进行道岔单操。 ②单锁、单解：道岔在单锁状态时，道岔不能操动，但能办理经由此位置的任何进路。 ③封闭（封锁）、解封（解封）：道岔在封闭状态时，此时不能排列通过本道岔的任何进路（包括列车进路、引导进路和调车进路），但可进行单操。（3）分路不良设置： ①设置分路不良标记：经人工确认轨道电路分路不良后，可以设置轨道电路分路不良标记。 ②分路不良标记设置后，相应轨道区段的光带将变为虚线，以此来区分轨道电路分路不良。（但它不影响行车作业办理） (缺图)【缺少答案，请补充】

信号机的高度和限界测量（30分钟）一、考核项目：信号机的高度和限界测量（30分钟）二、适用范围：本岗位全体人员三、考核表： 1. 信号机的限界标准： ①距轨面（两钢轨水平面）高于1100mm高柱信号机，邻近正线信号机限界2440mm。 ②距轨面（两钢轨水平面）高于1100mm高柱信号机，邻近站线信号机限界2150mm。 ③距轨面（两钢轨水平面）低于1100mm（含1100mm）矮型信号机限界1875mm。 ④电气化区段，引导机构中心距轨面（两钢轨水平面）3500mm。 2. 高柱信号机的高度和限界测试方法： ①距轨面高度：19高度、25高度。 ②限界：梯子限界、本线限界、邻线限界。 3. 矮型信号机的高度和限界测量方法： ①距轨面高度：19高度、25高度、30高度。 ②限界：梯子限界、本线限界、邻线限界。 (缺图)【缺少答案，请补充】

25Hz相敏轨道电路相位角、电压调整（BH）实作项目考核评价表单位：________ 车间：________ 姓名：________ 一、考核项目：25Hz相敏轨道电路相位角、电压调整（30分钟）二、适用范围：本岗位全体人员三、考核表 | 项目 | 考核内容及评分标准 | 分值 | 扣分原因 | 扣分 | 得分 | | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | | 25Hz相敏轨道电路相位角调整 | 有扼流变压器的轨道区段，首先依据调整表对该区段的室外扼流变适配器线圈连接进行调整（5分），且送受端连接方式要保持一致（5分） | 10 | | | | | | 对相位角不达标的区段在室内HF-25防护盒上按防护盒标准连接方式进行调整，先将防护盒连接方式至于中间位置（5分），观察相位角是否在$$90^{\circ} \pm 30^{\circ}$$的范围内（5分），然后测试轨道电压将该轨道区段电压按调整表调整为标准值范围内（5分）。 | 15 | | | | | | 再对防护盒连接方式按防护盒标准连接方式进行调整，进行上调或下调15°、30°，尽量调整到$$90^{\circ} \pm 5^{\circ}$$的标准值（5分），如不能满足标准值，则调整到最接近标准值即可（10分），不要私自改变连接方式，如不按防护盒上的连接方式连接，则防护盒将失去防护作用（5分）。 | 20 | | | | | | 确认轨道电压是否在标准值范围，如不在，再对轨道电压进行微调（5分），最后进行分路残压测试并记录（5分），测试确认轨道电压、相位角均达标后方可结束作业（5分）。 | 15 | | | | | 25Hz相敏轨道电路电压调整 | 对于电码化区段调整方法为：改变室内调整变压器BMT-25的输出端子，可得到符合要求的继电器端电压。对于非电码化区段，按调整表参考数值改变送电端零压器BG2-130/25Ⅱ次侧电压UB得到符合要求的继电器端电压。 | 20 | | | | | | 调整后需对轨道电路进行分路残压测试：用分路残压测试仪，对钢轨加压至24.5kN，用0.06Ω分路线分路，分路残压符合标准。 | 10 | | | | | | 调整时需按变压器调整表连线方式调整，检查配线卡接牢固。 | 10 | | | | | 合计 | | 100 | | | | 考评人：________ 年月日 (缺图)

25Hz相敏轨道电路变压器更换（BH）实作项目考核评价表单位：________ 车间：________ 姓名：________ 一、考核项目：25Hz相敏轨道电路变压器更换（30分钟）二、适用范围：本岗位全体人员三、考核表 | 项目 | 考核内容及评分标准 | 分值 | 扣分原因 | 扣分 | 得分 | | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | | 25Hz相敏轨道电路变压器更换 | 断开轨道区段的输入电源。 | 15 | | | | | | 检查变压器型号是否一致。 | 10 | | | | | | 将所要更换的轨道变压器Ⅰ次侧、Ⅱ次侧配线进行标识。 | 15 | | | | | | 摘下配线，将轨道变压器固定螺丝卸下，取出旧轨道变压器。 | 10 | | | | | | 将新的轨道变压器按原轨道变压器的方向放置并紧固。 | 10 | | | | | | 按标识顺序将配线连到变压器上。 | 10 | | | | | | 恢复轨道区段的输入电源。 | 10 | | | | | | 进行轨道电路Ⅰ级测试（10分）并记录（5分）。 | 15 | | | | | | 更新台账。（5分） | 5 | | | | | 合计 | | 100 | | | | 考评人：________ 年月日 (缺图)

信号设备故障应急处置程序（YH）实作项目考核评价表单位：________ 车间：________ 姓名：________ 一、考核项目：信号设备故障应急处置程序（30分钟）二、适用范围：本岗位全体人员三、考核表 | 项目 | 考核内容及评分标准 | 分值 | 扣分原因 | 扣分 | 得分 | | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | | 及时签到 | 值班信号工接到设备故障通知后应立即赶到信号楼(运转室)签到，确认故障发生、车站通知和到达的时间（10分）。 | 10 | | | | | 询问观察 | 签到后对控制台显示情况（含报警信息、文字提示）、值班员办理情况、列车运行情况等进行看、听、问、试(值班员办理试验)，掌握第一手资料（15分）。 | 15 | | | | | 初步判断 | 根据掌握的情况，初步确认设备故障的原因。属于值班员办理有误时，应及时给予指导（15分）。 | 15 | | | | | 登记停用 | 若确认设备故障，须在“行车设备检查登记簿”上登记停止电务设备的正常使用，并明确影响范围和行车限制条件（此时应注意提醒值班员使用变通进路、引导接车、改变接车股道等方法，尽量减少对行车的影响）（15分）。 | 15 | | | | | 向上级汇报 | 确认设备故障后，应在5min内汇报段调度和车间值班干部。汇报内容应包括故障发生时间、现象、影响列车、设备停用情况，以及工区故障处理人员及分 | 15 | | | | 考评人：________ 年月日 (缺图)

外锁闭道岔转辙设备故障处理（YH）实作项目考核评价表单位：________ 车间：________ 姓名：________ 一、考核项目：道岔室外机械故障查找（30分钟）二、适用范围：适用于S700K、ZDJ9、ZYJ7型转辙设备三、考核表 | 项目 | 考核内容及评分标准 | 分值 | 扣分原因 | 扣分 | 得分 | | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | | 现象观察 | 通过控制台操纵观察、集中监测调阅、观察室外道岔转换过程初步确定故障范围。 | 20 | | | | | 室外机械故障逐步排查 | 1.道岔不解锁: ①观察机内锁舌是否缩入、锁闭杆是否动作，如无动作，检查密贴调整是否过紧、锁闭杆是否卡阻、牵引力是否过小（10分）。 ②若锁闭量为零且锁钩未掉下，检查油道情况、是否卡阻（10分）。 2.尖轨和基本轨密贴后不锁闭: ①检查锁舌,锁舌没弹出原因是密贴调整过紧或开程不正确（5分）。 ②若表示缺口正常时道岔不锁闭,检查机内锁舌是否卡阻（5分）。 ③密贴尖轨到位后,检查斥离轨是否到位(斥离轨转换不到位导致卡缺口)（5分）。 ④道岔开程检查（5分）。 3.道岔转换中卡阻: ①基本轨与尖轨中夹异物卡阻（5分）。 ②转辙机内部传动装置夹异物卡阻（5分）。 ③牵引力过小（5分）。 ④表示杆卡缺口（5分）。 | 20 | | | | | 故障查找 | 找到故障并恢复 | 20 | | | | | 合计 | | 100 | | | | 考评人：________ 年月日 (缺图)

25Hz 相敏轨道电路故障处理（YH）实作项目考核评价表单位：________ 车间：________ 姓名：________ 一、考核项目：25Hz 轨道电路室外开路故障处理（30分钟）二、适用范围：本岗位全体人员三、考核表 | 项目 | 考核内容及评分标准 | 分值 | 扣分原因 | 扣分 | 得分 | | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | | 初步判断 | 1.通过集中监测分析故障区段和相邻区段电压、相位曲线。 2.观察继电器状态(GJ、GJF) | 25 | | | | | 分线盘判断故障范围 | 3.通过测试分线盘接收电压进行室内外故障判断：接收电压比正常值低或为“0”V,需应进一步在分线盘甩开接收电缆，甩开后测试电压电压值仍为“0”或较低,则需进一步在分线盘测试发送电源是否正常,若发送电源正常则判断故障点在室外。 | 20 | | | | | 室外开路故障查找 | 4.①在送端XB箱盒1A熔断器上测量电压是否送到发送电缆端子上,若无电压,则分线盘至送端XB箱间电缆开路,倒用备用贯通电缆即可。 ②送端XB箱电缆端子上电压正常时，测量送端的变压器工次侧电压,变压器I次侧上无电压,说明送端电缆端子至变压器I次侧之间开路,重点检查发送端1A熔断器、室外隔离盒及箱盒配线状态。 ③若送端变压器I次侧电压正常,测量送端轨道变压器II次侧电压,若无电压,应检查轨道变压器状态及各部端子紧固情况,必要时更换。 ④若送端轨道变压器II次有电而扼流变压器信号圈端子无电，则轨道变压器II次侧至扼流变压器端子之间有点断 | 25 | | | | | 合计 | | 100 | | | | 考评人：________ 年月日 (缺图)

电源屏应急处置（YH）实作项目考核评价表单位：________ 车间：________ 姓名：________ 一、考核内容：电源屏设备故障处理（30 分钟）二、适用范围：本岗位全体人员三、考核表： | 项目 | 考核内容及评分标准 | 分值 | 扣分原因 | 扣分 | 得分 | | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | | 现象观察 | 查看智能电源屏故障信息提示,确认电源屏具体故障及范围（20 分）。 | 20 | | | | | 故障逐步排查 | 1.测试电源屏输入电压、输出电压是否正常判断是外电网故障还是电源屏故障（10 分）。 2.检查各部空开（熔断器）及连线是否正常（10 分）。 3.智能电源屏提示模块故障,可根据提示核对该模块故障指示灯,拔掉故障模块进一步确认，更换备用模块（10 分）。 | 30 | | | | | 应急处理 | 1.电源屏供出的 50Hz/220V 交流电源如信号灯电源、道岔表示电源故障时,可临时借用电源屏空闲的“备用稳压电源”或“备用不稳压电源”（15 分）。 2.若微机联锁、TDCS、CTC 的 50Hz/220V交流输入电源及 UPS 电源同时故障时,可甩开 UPS,临时借用电源屏空闲的“备用稳压电源”或“备用不稳压电源”（15 分）。 | 30 | | | | | 故障查找 | 找到故障并恢复 | 20 | | | | | 合计 | | 100 | | | | 考评人：________ 年月日 (缺图)

CTC/TDCS 黑屏故障处置（YH）实作项目考核评价表单位：________ 车间：________ 姓名：________ 一、考核内容：CTC/TDCS 黑屏故障处理（30 分钟）二、适用范围：本岗位全体人员三、考核表： | 项目 | 考核内容及评分标准 | 分值 | 扣分原因 | 扣分 | 得分 | | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | | 现象观察 | 黑屏现象观察及询问车站值班员使用情况 | 20 | | | | | 故障逐步排查 | 1、检查显示器电源指示灯，检查电源线。（12 分） 2、检查显示器有无信号输入提示（有提示则查看机械室内工控机是否死机，若死机，手动重启工控机即可。（12 分） 3、检查长线驱动器死机或故障。（对长线驱动器远端和近端同时进行重启。一般就可恢复正常，若重启后依然不能正常显示，则对其进行更换）（12 分） 4、检查显示器是否设置为节能模式，（长时间不操作会自动关闭显示器显示，可以在显示器菜单中关闭节能模式即可。）（12 分） 5、计算机屏保功能未关闭造成黑屏，则挪动鼠标即可点亮屏幕，同时取消屏保设置。（12 分） | 60 | | | | | 故障查找 | 找到故障并恢复 | 20 | | | | | 合计 | | 100 | | | | 考评人：________ 年月日 (缺图)

哪些情形，给予即时性奖励？（YZ）

获得表彰奖励后，发现弄虚作假、隐瞒问题的如何处理？（YZ）