老师（双线）总汛期_在线真题试卷与模拟练习_老师（双线）总汛期_考试宝

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技术条件： 1.昼间，天气晴朗 2.所有列车均为电力机车牵引阶段计划： 23001次列车通过，23003次列车通过作业要求：从办理23001次列车接车起，按顺序依次办理23001次、23003次接发列车作业。故障设置： 1. 23001次列车通过进路排列妥当，第3离去出现红光带，经检查确认为轨道电路故障，暂不修复。 2.23001次列车出清标准站至广州站间下行线第3离去后，23003次列车发车进路排列妥当，第2离去出现红光带，经电务检查并判明仅因电务设备故障导致，电务部门确认设备故障已修复、轨道电路电压恢复正常，且具备列车放行条件。 3.23003次列车出清标准站至广州站间下行线第1离去后，TFDS预报机后5位强热处理提示： 1.23001次列车正常接车；通知司机：“××次，区间200公里200米至201公里200米限速20公里，确认区间空闲，正常发车。 2.23003次列车正常接车；根据23001次列车司机汇报情况组织23003次列车发车。 3.23003次强热前方站停车。 (缺图)【缺少答案，请补充】

技术条件： 1.昼间，天气晴朗 2.所有列车均为电力机车牵引阶段计划： 23001次列车通过，23003次列车通过，23005次列车通过。作业要求：从办理23001次列车接车起，按顺序依次办理23001次、23003次、23005次接发列车作业。故障设置： 1.23001次列车通过进路排列妥当后，标准站至广州站间下行线第1、2、3离去同时出现红光带，经检查确认为轨道电路故障，故障暂不排除。工务部门报告降雨量达到限速警戒值，登记标准站至广州站间下行线限速35Km/h，23005次到达广州站后故障排除。 2.23003次列车办妥电话闭塞手续尚未准备发车进路时，标准站至广州站间下行线第3离去故障排除。 3.23005次列车尚未准备发车进路，标准站至广州站间下行线第2离去故障排除。 4.23005次列车进入区间后，TFDS预报机后5位强热处理提示： 1.23001次列车正常接车；取消预告，车站值班员向列车调度员请求限速35Km/h的调度命令，向司机交付限速调度命令，核对完毕，确认区间空闲，按电话闭塞发车。 2.23003次列车正常接车；确认区间空闲，向司机交付限速调度命令，核对完毕按电话闭塞办理，取消电话闭塞，凭绿色许可证发车，填发书面通知。 3.23005次列车正常接车；向司机交付限速调度命令，核对完毕凭绿色许可证发车，填发书面通知。 4.23005强热在前方站停车处理 (缺图)【缺少答案，请补充】

技术条件： 1.昼间，天气晴朗 2.所有列车均为电力机车牵引阶段计划： 23003次列车通过，23005次列车通过，23007次列车通过。作业要求：从办理23003次列车接车起，按顺序依次办理23003次、23005次、23007次接发列车作业。故障设置： 1.23003次列车通过进路排列妥当后，标准站至广州站间下行线第1、2、3离去同时出现红光带，经检查确认为轨道电路故障，故障暂不排除。 2.23005次列车办妥电话闭塞手续尚未准备发车进路时，标准站至广州站间下行线第1离去故障排除。工务部门汇报降雨量达到限速警戒值，登记标准站至广州站间下行线限速35Km/h，23005次列车到达广州站后故障排除。 3.23007次列车办妥电话闭塞手续尚未准备发车进路时，标准站至广州站间下行线第2离去故障排除。 4.23007次列车启动后，外勤发现机后20位冒烟。处理提示： 1.23003次列车正常接车；取消预告，确认区间空闲，按电话闭塞发车。 2.23005次列车正常接车；车站值班员向列车调度员请求限速35Km/h的调度命令，向司机交付限速调度命令，核对完毕，按电话闭塞发车。 3.23007次列车正常接车；确认区间空闲，按电话闭塞办理，取消电话闭塞，改为正常发车。 4.23007严重抱闸就近合适地点停车 (缺图)【缺少答案，请补充】

技术条件： 1.昼间，天气晴朗 2.所有列车均为电力机车牵引阶段计划： 23003次列车通过，23005次列车通过，23007次列车通过。作业要求：从办理23003次列车接车起，按顺序依次办理23003次、23005次、23007次接发列车作业。故障设置： 1.23003次列车通过进路排列妥当后，标准站至广州站间下行线第1、2、3离去同时出现红光带，经检查确认为轨道电路故障。 2.23005次列车办妥电话闭塞手续尚未准备发车进路时，标准站至广州站间下行线第2离去故障排除。 3.23007次列车尚未准备发车进路时，标准站至广州站间下行线第1离去故障排除。 4.待23007次列车出站后，标准站至广州站间下行线第3离去故障排除。 5.23007次出站时，工务汇报标准站至广州站间下行区间200Km+200m处水漫钢轨。处理提示： 1.23003次列车正常接车；取消预告，确认区间空闲，按电话闭塞发车。 2.23005次列车正常接车；确认区间空闲，按电话闭塞办理，取消电话闭塞，改按绿色许可证发车，填发书面通知。 3.23007次列车正常接车；确认区间空闲，正常发车。 4.水漫钢轨处置：通知区间内列车立即停车，站内不再向区间放车。 (缺图)【缺少答案，请补充】

技术条件： 1.昼间，天气晴朗 2.所有列车均为电力机车牵引（附轨道线路示意图：包含“广州”“标准”“北京”三站及上行方向箭头的轨道线路）阶段计划： 23003次列车通过，23005次列车通过，23007次列车通过。作业要求：从办理23003次列车接车起，按顺序依次办理23003次、23005次、23007次接发列车作业。故障设置： 1.23003次列车通过进路排列妥当后，标准站至广州站间下行线第1、2、3离去同时出现红光带，经检查确认为轨道电路故障。 2.23005次列车办妥电话闭塞手续尚未准备发车进路时，标准站至广州站间下行线第2离去故障排除。 3.23007次列车尚未准备发车进路时，标准站至广州站间下行线第1离去故障排除。 4.待23007次列车出站后，标准站至广州站间下行线第3离去故障排除。 5.23007次出站时，工务汇报标准站至广州站间下行区间200Km+200m处水漫钢轨。处理提示： 1.23003次列车正常接车；取消预告，确认区间空闲，按电话闭塞发车。 2.23005次列车正常接车；确认区间空闲，按电话闭塞办理，取消电话闭塞，改按绿色许可证发车，填发书面通知。 3.23007次列车正常接车；确认区间空闲，正常发车。 4.水漫钢轨处置：通知区间内列车立即停车，站内不再向区间放行列车，通知工务部门检查。工务部门销记后按工务部门登记的行车限制条件组织行车。【缺少答案，请补充】（含图）

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