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内燃机车提回主手柄应________),使牵引电流、柴油机转速相应稳定变化,在曲线、上坡道或不良天气、钢轨轨面有油时,应提前采取________点式撒沙。(逐位进行、预防性) FXN3C机车制动屏设置单机模式操作:机车处于停车状态且已施加停放制动,操纵端插入________并激活司机室信号,按压3.电空制动→进入电空制动设置界面→确认4.操纵端→确认________→按压1.执行→返回主界面,进入单机模式。(换向手柄)(5.切除) 行车工作必须坚持集中领导、________、逐级负责的原则。( 统一指挥 ) 作业人员违反__________、________耽误列车为一般D10类事故。(劳动纪律)(作业纪律) 在普速铁路,遇进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为进站信号机为________(关闭状态)。 列车分部运行,机车进入区间挂取________时,应从车列前方距离不小于300m处防护。(遗留车辆) 出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示________。(通过手信号) 为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于________ mm。( 2000 ) 检查机车时应做到:顺序检查,________;姿势正确,步法不乱;锤分轻重,目标准确; 目视耳听,仔细周到;鼻嗅手触,灵活熟练; 仪表量具,动用自如;判断故障,迅速果断。( 不错不漏 ) 有关行车人员必须执行________命令,服从调度指挥。( 列车调度员 ) 闭塞分区:自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的________的中心线为闭塞分区的分界线。( 通过信号机柱 ) 四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个半黄半红色闪光——表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示________或通过信号机显示容许信号。( 引导信号 ) 站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于处________,或邻线进站信号机相对处。( 50 m ) 柴油机工作时,当水温达( 88℃ )时,WJ动作,柴油机卸载。 进站、出站、进路信号机灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为________( 停车信号 )。 平面调车状态下,显示限速-运行速度≤________km/h,语音报警。( 3 ) 为使列车安全运行,在一个区间(闭塞分区),同一时间内,只允许_______列车运行,称为闭塞。( 一个 ) 在回手柄减负荷的过程中,柴油机有“飞车”迹象时,应将主手柄________,千万不要卸掉负荷。【出自《机车乘务员通用知识》】