多选题 第三级客流控制的主要措施有( )

A、 在站厅与站台的楼梯/扶梯连接处设置控制点。
B、 关闭相应电扶梯或改变电扶梯运行方向。
C、 引导乘客走楼梯。
D、 在付费区设置回形线路等
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由4l***k0提供 分享 举报 纠错

相关试题

单选题 运营期间发生计轴故障,若故障计轴区段显示( ),将不影响道岔转动、进路排列,对 CBTC 列车运行没有影响。

A、紫色光带
B、红色光带
C、黄色光带
D、棕色光带

单选题 分公司( )级响应的条件之一是:连续(预计)中断行车 20 分钟以上 30 分钟以下。

A、I
B、II
C、III
D、IV

单选题 车站在初步了解乘客受伤部位和受伤情况后,寻找挽留( ) 名及以上目击证人。

A、1
B、2
C、3
D、4

单选题 中央 ATS 正常时,车站可不向行调报点,但运营时间内客车在站停站增晚( )秒以上时,车站及司机要向行调报告原因。

A、20
B、30
C、60
D、120

单选题 采用站间闭塞法时列车以 EUM 模式限速( )运行。

A、20km/h
B、25km/h
C、35km/h
D、40km/h

单选题 信号系统只具备联锁级(IL)功能时,客车司机凭地面信号的显示以( )模式驾驶列车运行。

A、AM
B、CM
C、RM
D、EUM

单选题 站台边缘至线路中心线的水平距离规定为( )。

A、1435mm
B、1435cm
C、1500mm
D、1500cm

单选题 当客车遇紧急情况或迫停区间预计超过( )分钟时,应组织区间疏散

A、30
B、40
C、50
D、60