判断题 为满足4号线后续工程中地下与高架区间中车地无线通信的连续性要求，列车在车顶和车底各安装2套LTE-M天线。

判断题 仅当ATP处于监督模式且ATO设备处于可用状态时，才可以激活ATO的自动驾驶功能。

判断题 当列车速度大于或等于报警速度时，通过DMI显示和声音进行报警。当列车速度低于报警速度时，停止报警。

判断题 由于ATO所有的数据传输都是经过ATP子系统转发的，所以整个系统中ATO子系统通信数据的传输均来自ATP子系统.

判断题 最高预设模式从高到低依次为CTC-AM、CTC-CM、ITC-AM、ITC-CM、ILC-RM。（ ）

判断题 轮径校正的方式包含自动校正和人工校正两种。

判断题 车载信号ATP子系统采用三取二冗余结构，确保了系统的安全性和可靠性。（ ）

判断题 车载LTE设备故障的后备模式下地面ATP设备无法通过列车的位置汇报获知列车的具体位置，只能通过次级轨道占用检测设备，以区段的方式实现线路上列车的位置定位。 （ ）