轮对的轮缘内侧设置倒角的目的是（）。 - 考试宝

单选题轮对的轮缘内侧设置倒角的目的是（）。

A、导车

B、增加强度

C、减少磨损

D、配重

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相关试题

单选题机车转向架垂向力的传递顺序为（）。

A、车体→二系弹簧组及减振器→构架→一系弹簧组及减振器→轴箱→轮对→钢轨。

B、车体→侧档→构架→轴箱→轮对→钢轨。

C、钢轨→轮对→轴箱→构架→牵引杆→车体→车钩。

单选题车钩钩体上距钩头50mm以内的砂眼及裂纹，禁止焊修。

A、 40mm

B、 50mm

C、 55mm

D、 60mm

单选题车钩钩舌上的裂纹（）。

A、可以焊修

B、禁止焊修

C、视情况而定

单选题电力机车车钩尾部与从板间隙过小时应在（）加垫进行调整。

A、扁销处

B、簧箱处

C、从板座处

D、钩尾部

单选题电力机车排障器高度符合( )。

A、 80-120毫米

B、 90-120毫米

C、 90-110毫米

D、 85-100毫米

单选题机车轮对的车轴与车轮采用（）。

A、过盈配合

B、焊接配合

C、键配合

D、销配合

单选题车钩闭锁状态时车钩开度应在( )之间。

A、 100-120mm

B、 110-127mm

C、 115-125mm

D、 120-127mm

单选题材料受力时抵抗弹性变形的能力称为材料的（）

A、强度

B、弹性

C、刚度

D、塑性