单选题 关于车站控制室下列叙述正确的是( ): (1)车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心,是车站设施设备的集中控制点。 (2)联锁站负责本联锁区信号系统的控制,非联锁站负责本站信号系统的监控。 (3)站长(或值班站长)负责车站的统一指挥、协调。 (4)行车值班员负责车站行车工作,监控ATS/LCW现地控制工作站及CCTV。

A、 (1)、(2)、(3)、(4)
B、 (1)、(2)、(4)
C、 (1)、(3)、(4)
D、 (2)、(3)、(4)
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单选题 站台边缘至线路中心线的水平距离为( )。

A、1300mm
B、1400mm
C、1500mm
D、1600mm

单选题 线路尽头设置( ),其末端设置车档。

A、折返线
B、交叉渡线
C、存车线
D、安全线

单选题 朝阳站、钱江世纪城站均设有( )。

A、折返线
B、存车线
C、单渡线
D、交叉渡线

单选题 地铁4号线首通段正线最大坡度为( )。

A、38‰
B、29‰
C、24.8‰
D、34.8‰

单选题 地铁2号线东南段正线最大坡度为( )。

A、38‰
B、28‰
C、24.8‰
D、34.8‰

单选题 关于车站与区间分界的说法错误的是( )

A、相邻两车站端墙之间为区间
B、车站两端墙间内方的线路为站线
C、车站两端端墙内方为站内
D、相邻两车站中心线之间为区间

单选题 蜀山车辆段线全部采用( )钢轨。

A、40kg/m
B、60kg/m
C、50kg/m
D、70kg/m

单选题 ( )是行车组织工作的基础,与列车运行有关的各部门必须根据它的要求组织开展本部门的工作。

A、《行车组织规则》
B、《车站运作细则》
C、《列车运行图》
D、《列车时刻表》