单选题 集中联锁设备故障或停用时,扳道员接车必须确认列车尾部进入接车线()后,方可向车站值班员报告列车到达。

A、 警冲标
B、 道岔
C、 告警装置
D、 进站信号机
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单选题 发车手信号昼间为( )。

A、展开的绿色信号旗
B、绿色灯光
C、绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动
D、展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动

单选题 救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列( )时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过 20 km/h,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。

A、500m
B、1 km
C、2 km
D、3 km

单选题 使用计算机技术控制的信号设备实现加锁加封功能时,应使用()操作。

A、计数器
B、密码方式
C、号码方式
D、功能按钮

单选题 封锁区间施工时,车站值班员根据封锁或开通命令,在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下( )表示牌。

A、区间占用
B、封锁区间
C、线路封锁
D、闭塞停用

单选题 临时变更或恢复原行车闭塞法的调度命令,受令者是( )。

A、司机
B、车站值班员
C、施工负责人
D、司机、车站值班员

单选题 列车退行速度,不得超过( )。

A、15 km/h
B、20 km/h
C、25 km/h
D、30 km/h

单选题 向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以 ( ) 作为进入封锁区间的许可。

A、路票
B、红色许可证
C、出站信号机显示允许允许的信号
D、列车调度员的命令

单选题 引导接车时,列车以不超过( )速度进站,并做好随时停车的准备。

A、15 km/h
B、20 km/h
C、30 km/h
D、5 km/h