下列昼间调车作业手信号，显示正确的有（）。 - 考试宝

多选题下列昼间调车作业手信号，显示正确的有（）。

A、减速信号:展开的绿色信号旗下压数次

B、连结信号:两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接

C、指挥机车向显示人方向来的信号:展开的绿色信号旗在下部左右摇动

D、指挥机车向显示人反方向去的信号:展开的绿色信号旗上下摇动

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相关试题

多选题下列（）属于能造成挤岔子事故的原因。

A、误认信号

B、未执行"要道还道"制度

C、调车作业中,扳道员忘扳道岔或错扳了道岔

D、道岔使用后,未保持定位,未确认道岔开通状态,即错误地转动道岔

多选题下列关于摘车作业的规定，正确的有（）。

A、机车车辆停稳后,按"一关前、二关后、三摘风管、四提钩"的作业程序进行摘车

B、对摘下的车辆,提钩后应及时采取防溜措施

C、在超过2.5‰的坡道上,不准摘下机车.如必须摘下机车时,应制定安全措施

D、尽头线距车档10m内,禁止摘下车辆

多选题列车中车辆的连挂规定有（）。

A、列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过75mm

B、列车中车辆的连挂,连接风管,由进行调车作业人员负责

C、列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或带有车辆,与本列的车辆摘挂和风管摘接,均由调车作业人员负责

D、列车机车与第一辆车的车钩,风管摘解:到达摘机回库的由机务乘务组负责,凭调车信号机的显示入库,不回库的由调车组负责

多选题下列（）属于能造成调车冲突事故的原因。

A、计划不清、计划传达不彻底或变更了计划未传达

B、信号显示不及时、不正确或未按信号显示要求执行

C、调车作业中,超速连挂或调速不当

D、调车作业中,联系不彻底或不联系

多选题（）时不得进行调车作业。

A、站台上堆放货物,距站台边缘小于2.1m

B、线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧小于3.2m

C、站台上堆放货物,距站台边缘小于1m

D、线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧小于1.5m

多选题车钩由（）三部分组成。

A、钩头

B、钩身

C、钩尾

D、钩销

多选题调车作业通知单上应包括的内容有（）。

A、车站、日期

B、机车号、编解列车车次

C、摘挂车数、股道

D、注意事项及特殊限制

多选题下列调车作业单上的符号正确的有（）。

A、摘车(一)

B、挂车(+)

C、转头(□)

D、转头(△)