10 号线车站名称绿色，表示控制权在。 - 考试宝

单选题 10 号线车站名称绿色，表示控制权在。

A、车站

B、中心

C、本站

D、所属集中站

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相关试题

单选题以下信号机设置引导信号的是。

A、调车信号机

B、出段信号机

C、顺向阻挡信号机

D、防护信号机

单选题当车门与屏蔽门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开，再打开；关门时先关闭，再关闭。

A、列车门，屏蔽门；屏蔽门，列车门

B、屏蔽门，列车门；列车门，屏蔽门

C、屏蔽门，列车门；屏蔽门，列车门

D、列车门，屏蔽门；列车门，屏蔽门

单选题 2001次列车反方向运行时，应该应在，显示将列车接入站台。

A、上行进站一端接车；调车手信号

B、上行进站一端接车；引导手信号

C、下行出站一端接车；调车手信号

D、下行出站一端接车；引导手信号

单选题下列情况不需要接收控制权。

A、反方向运行

B、办理紧急关闭作业

C、变更电话闭塞

D、受理信号执表作业

单选题下列不属于信号设备故障。

A、信号设备的联锁关系失去作用

B、不能正确复示或失去复示作用

C、转辙机故障

D、车站停电

单选题列车按电话闭塞法运行时的规定速度是。

A、30 km/h

B、40km/h

C、50km/h

D、60km/h

单选题按超速防护自动闭塞法行车时，遇防护信号机故障无法开放，正确的操作办理是。

A、向行车调度员报告，与行车调度员共同确认该信号机至同方向第一架信号机间及其内方第一轨道区段空闲，道岔位置正确且锁闭，得到行车调度员准许后，通知司机继续运行。

B、向行车调度员报告，与行车调度员共同确认该信号机至同方向第一架信号机及其内方第一个轨道区段空闲、道岔位置正确，开放引导信号，使列车越过该信号机。

C、向行车调度员报告，与行车调度员共同确认该信号机至同方向第一架信号机间空闲，道岔位置正确，开放引导信号，使列车越过该信号机。

D、向行车调度员报告，与行车调度员共同确认列车停车位置至前方站站线间空闲、道岔开通方向正确且锁闭，得到行车调度员准许后，通知司机继续运行。

单选题独立运营线路间联络线的基本闭塞法为。

A、站间自动闭塞法

B、超速防护自动闭塞法

C、电话闭塞法

D、进路闭塞法