单选题 FXN3-J内燃动力车( )模块由ACU或辅助控制单元集中控制。

单选题 CAB-A制动试验中，大闸紧急制动位试验时，动力车制动缸最高压力应限制在( )。

单选题 FXN3-J内燃动力车( )模块的优点是制动控制系统具有制动力不衰减特性，当制动缸及其管路漏泄时，压力能够自动补偿。

单选题 FXN3-J内燃动力车( )控制模块主要作用是根据列车管压力变化实现对制动缸的压力控制，最终实现动力车制动缸压力的输出。

单选题 FXN3-J内燃动力车( )的大部分重量通过转向架的一系弹簧施加到钢轨上。

单选题 FXN3-J内燃动力车( )模块采用高频变压器实现变换器的输入输出间的电气隔离。

单选题 CAB-A制动试验中，充风性能检查时，列车管压力由0升至580kPa的时间应( )。

单选题 FXN3-J内燃动力车( )是进行制动系统设定的人机接口。