多选题 "客流控制启动评判标准描述错误的是( )

A、 一级客流控制当站台排队候车乘客即将排至通往站厅的扶梯和楼梯口,且同方向连续2列车进站上下完乘客出清后,站台人数仍得不到缓解,且有不断增加的趋势时,可判定为站台产生大客流,即刻启动一 级客流控制。
B、 二级客流控制启动一级客流控制后,客流仍未得到控制。站厅付费区乘客出现拥挤现象,且此情况持续10分钟后仍然得不到缓解,即刻启动二级客流控制。
C、 三级客流控制 采取二级客流控制后,客流仍未得到控制,站厅内乘客排队已经占用通道,且即将排至通往站外的扶梯和楼梯口时,车站将情况逐级上报,取得客运中心经理同意后方可启动三级客流控制。
D、 客流控制启动原则车站依据“由外至内”的原则,可根据现场需要同时采取多种客流控制办法或越级进行客流控制。"
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单选题 "运营事件(故)处置完毕后( )小时内,由事件(故)发生部门形成部门的《运营事件(故)自查报告》,并会同其他补充资料(工作日志、运行图、系统检一并体检送公司安全监察部、运营部、设施部。

A、12小时
B、24小时
C、36小时
D、48小时"

单选题 "造成1人死亡,或者3人以下重伤的,造成300万元以上500万以下直接经济损失的,此情形属于( )

A、一般A类事故
B、一般B类事故
C、一般C类事故
D、一般D类事故 "

单选题 "任何在线路进行与接触轨无关的施工作业,须按公司《昆明轨道交通有限公司地铁建设工程轨行区管理办法(试行)》及《昆明轨道交通有限公司供电系统带电区临时施工管理办法(试行)》办理相关手续后方准作业。无论接触轨是否带电,与接触轨的距离不得小于( ),并注意安全。

A、600MM
B、700MM
C、750MM
D、750CM"

单选题 "造成2人死亡,或3人以上10人以下重伤的,造成500万元以上1000万以下直接经济损失的,此情形属于( )

A、一般A类事故
B、一般B类事故
C、一般C类事故
D、一般D类事故 "

单选题 "公司应制定灭火和应急疏散预案,按照灭火和应急疏散预案,至少每( )进行一次演练,并结合实际,不断完善预案。

A、三个月
B、半年
C、一年
D、两年"

单选题 "运营事件(故)发生后,事件(故)相关部门所属中心必须立即上报并做好事件(故)发生原因和处置过程等基础信息的收集及现场保护工作,在事件(故)初步处置完毕后( )小时内形成《运营事件(故)专报》报送部门,由部门统一报送公司安全监察部、运营部、设施部。

A、2小时
B、1小时
C、3小时
D、4小时"

单选题 "车站公共区的防火检查在运营时间至少每( )一次、非运营时段至少( )。其它消防重点部位每日至少进行一次消防设施巡查。非消防重点部位每月至少进行一次消防设施巡查

A、二小时、一次
B、一小时、二次
C、半小时、一次
D、三小时、三次"

单选题 "造成1条已(试)运营线路运营区段单向中断行车3小时以上5小时以下的,或者1条已(试)运营线路运营区段双向中断行车2小时以上3小时以下的,此情形属于( ) A.一般A类事故

B、一般B类事故
C、一般C类事故
D、一般D类事故"