A3类施工的工作界下限：

多选题 A3类施工的工作界下限：

A、 IBP盘及信号设备室、信号电源室内所有设备会影响行车的操作性施工;

B、通信类:传输,无线,专用电话及通信电源室内所有设备会影响行车的操作性施工;

C、场站类:站台门控制室及中央级综合监控设备室内所有设备会影响行车的操作性施工;供电类:变电所会影响行车的设备操作性施工.

D、车站设备类:在轨行区上方空间(轨顶风阀、活塞风阀、吊装口、楼板等)进行可能导致工器具物料侵入轨行区的施工按A3施工提报.

E、操作性施工不包含对设备的调试或对数据的查看.

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相关试题

多选题带电的接触网电压：1500伏特直流电。

A、带电的接触网电压:1500伏特直流电.

B、夜间施工开行的工程车回段时,必须在第二天运营开行的第一列车出段前50分钟出清正线及辅助线.

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多选题周计划：汇总一周（周一6:00至下周1-6:00）的设施设备施工、检修、维护，工程车、调试电客车开行的计划。【试题选项缺失，请补充】

A、周计划:汇总一周(周一6:00至下周1-6:00)的设施设备施工、检修、维护,工程车、调试电客车开行的计划.

B、辅站:同一施工项目多站请点进场时,除主站外,其余各场站称为辅站;由施工联络人负责办理该站请销点手续;原则上辅站不超过6个站.

C、<选项缺失>

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多选题熟悉各类信号显示方式和信号表达

A、调车作业计划编制:在行管调联控内的调车作业计划由行调编制,并以调度命令的形式传达给车长、司机、有关车站(必要时).段/场调车计划由车场调度编制,以书面形式下达调车长或司机.调车长于作业前必须将作业计划单和注意事项向司机传达清楚.

B、调车长职责分工:有解编或连挂作业的调车由调车长负责指挥,工程车由车长担任调车长;电客车配备监控员时,由监控员担任指挥,电客车仅配备1名司机时,由车站值班站长(或指定胜任人员)担任调车长.无解编或连挂作业的工程车或单列电客车的调车不设调车长,由司机确认前方进路后直接动车.

C、调车作业计划变更:在作业中变更计划时,必须停止作业,由行调(或车场调度)将变更后的计划(不超过三钩时)口头向有关人员传达清楚,有关人员必须复诵,确认无误后才能开始调车作业;调车作业计划变更四钩及以上时,重新编制调车作业通知单后执行.

D、调车作业方法:调车作业方法仅限牵引、推进调车,原则上禁止溜放调车和手推调车.

E、调车信号规定:调车作业必须按照车载信号、调车信号机、调车手信号和无线调车灯显设备的要求进行.没有信号不准动车,信号不清立即停车.调车作业时,调车长必须正确及时显示信号,司机要认真确认信号,并鸣笛回示,没有回示时,应立即显示停车信号.连挂车辆时必须显示三、二、一车距离信号和连挂手信号,一车距离以20m为标准,没有显示三、二、一车距离手信号和连挂手信号不准挂车.

F、车辆连挂前一度停车:连挂前的车辆要先试拉,确认连挂妥当,在正线及辅助线需连接好制动风管后方可起动.

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多选题按时间划分：a) 周计划；b) 补充计划；c) 抢修计划

A、按时间划分:a) 周计划;b) 补充计划;c) 抢修计划

B、影响正线、辅助线行车的施工

C、在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车的施工

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单选题 A1类施工组织程序： (缺图)【仅支持A-H选项，选项超出支持范围】

A、施工负责人、联络人提前到主站、辅站进行登记

B、施工结束后施工负责人、联络人分别到主站、辅站进行销点登记

C、辅站向主站销点,主站/销点站确认所有辅站销点后,自行汇报

D、行调发布封锁命令(如无需封锁,则不进行此步骤)

E、车站撤除防护

F、主站/销点站向行调销点

G、行调批准销点

H、需要配合拆除地线时,行调与电环调组织拆除地线【I. I.施工开始:由主站和辅站得到施工承认号后,分别通知施工负责人和联络人,凭施工承认号可以开始施工.】 (正确答案: A, 以此为准)

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多选题施工区域出清：在施工结束后，施工负责人确认所有作业人员已撤离，有关设备、设施已恢复正常，工器具、物料等已撤走。【试题选项缺失，请补充】

A、施工区域出清:在施工结束后,施工负责人确认所有作业人员已撤离,有关设备、设施已恢复正常,工器具、物料等已撤走.

B、非计划取消:施工作业前未按流程提报计划取消施工,但在施工开始前通过电话向OCC或DCC申请取消施工.

C、<选项缺失>

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多选题《红十字应急救护》（）

A、救护员进入事故现场时首先要冷静地观察周围,判断环境是否安全.

B、血液在血管内流动,当血管损伤破裂时就会出血.在体表能看到的出血是外出血,包括动脉血管出血、静脉血管出血和毛细血管出血.

C、如果伤口出血量较大,应首选直接压迫止血法.常能快速、有效的控制出血,方法是将干净的纱布垫或手绢直接按压在伤口上.

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单选题以下A1类施工归口部门提供施工方案，方案中须体现现行车路径；接触网等供电更换、工程车（列车）需在运营期间停留在正线，I级软件升级或其他运营公司会议要求的施工。

A、以下A1类施工归口部门提供施工方案,方案中须体现现行车路径;接触网等供电更换、工程车(列车)需在运营期间停留在正线,I级软件升级或其他运营公司会议要求的施工.

B、以下A1类施工归口部门提供施工方案,方案中须体现现行车路径;接触网等供电更换、工程车(列车)需在运营期间停留在正线,I级软件升级或其他运营公司会议要求的施工.

C、以下A1类施工归口部门提供施工方案,方案中须体现现行车路径;接触网等供电更换、工程车(列车)需在运营期间停留在正线,I级软件升级或其他运营公司会议要求的施工.

D、以下A1类施工归口部门提供施工方案,方案中须体现现行车路径;接触网等供电更换、工程车(列车)需在运营期间停留在正线,I级软件升级或其他运营公司会议要求的施工.

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