单选题 列车以_____作为占用闭塞区间的行车凭证,以_____动车

A、 路票、发车手信号
B、 路票、司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号
C、 电话记录号码、司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号
D、 电话记录号码、发车手信号
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单选题 正线及辅助线采用_____号道岔

A、 6
B、 7
C、 8
D、 9

单选题 _____是行车组织工作的基础,与列车运行有关的各部门必须根据它的要求组织开展本部门的工作。

A、《行车组织规则》
B、《车站运作细则》
C、《列车运行图》
D、《列车时刻表》

单选题 关于车站与区间分界的说法错误的是

A、 相邻两车站端墙之间为区间
B、 车站两端墙间内方的线路为站线
C、 车站两端端墙内方为站内
D、 相邻两车站中心线之间为区间

单选题 地铁 4 号线首通段正线最大坡度为_____

A、 38‰
B、 29‰
C、 24.8‰
D、 34.8‰

单选题 车站分站厅、站台层,站台有效长度为

A、 180M
B、 120M
C、 160M
D、 100M

单选题 线路尽头设置_____,其末端设置车档。

A、 折返线
B、 交叉渡线
C、 存车线
D、 安全线

单选题 站台边缘至线路中心线的水平距离为

A、 1300MM
B、 1400MM
C、 1500MM
D、 1600MM

单选题 蜀山车辆段车场线采用_____号道岔。

A、 6
B、 7
C、 8
D、 9