单选题 CN道岔的在尖轨尖端附近采用了轨距优化(FAKOP)技术,转辙器轨距加宽( )mm以加大尖轨薄弱断面轨头宽度,目的是改善尖轨范围内的动力不平顺,减轻蛇行摆动。
相关试题
单选题 轨道检查仪开始陀螺仪零点标定( )秒倒计时间,此时小车必须保持(静止)状态。
单选题 线路动态评价一般指总扣分在( )分以上。
单选题 日常从轨检车上获取的波形图文件格式为( ),分析使用的软件主要是WinDBC和SmartWave。
单选题 轨道检查仪纵梁的中间装有高低与轨向的测量装置,两端各装有走行机构、导向机构,形成( )mm测量基准。
单选题 京九下行309曲线图上中心里程为(308.925+310.765)/2=309.845,台账中心里程为309.810,现发现波形图上某一处病害里程为315.276,问现场实际病害里程为( )。
单选题 我国目前有客专线、CN和CZ三个系列的高速道岔,其中( )系列是我国自主研发的高速道岔。
单选题 轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,Ⅳ 级每处扣( )分。
单选题 TQI值是左高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平和(三角坑)等七项几何不平顺在( )m区段的标准差之和。