单选题 车站站台门多门关门故障时,车站人员需确认乘客乘降完毕,确认车门与站台门之间无夹人、夹物,现场人员需持续( )操作。

A、 整列关门
B、 互锁解除
C、 整列开门
D、 无需操作
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相关试题

单选题 当列车门与站台门同时夹人夹物时,现场人员要以什么原则进行处置( )。

A、先处置后停车
B、边停车边处置
C、先停车后处置
D、先汇报后处置

单选题 站务员经过试关车门操作后,发现故障车门扔无法关闭到位,需要挂()后,方可进行隔离。

A、软质门故障帘
B、硬质门故障帘
C、提示牌
D、任何门故障帘均可

单选题 车站整侧站台门开门故障先期处置中,当操作PSL、IBP盘均无效时,后续应如何操作( )。

A、现场人员对每个车门进行手动解锁,供乘客乘降
B、现场人员每节车厢手动解锁任意两个故障门,供乘客乘降
C、现场人员每节车厢手动解锁任意一个故障门,供乘客乘降
D、现场人员对该列车手动解锁任意一个故障门,供乘客乘降

单选题 北京地铁单个车门故障协同处置应急作业指导书的车门处置联系用语中,当站务员完成单个车门打不开的故障处置后,应通知司机的内容为()

A、"上(下)行运行方向站台侧/非站台侧第X节X门故障处理完毕,我已处于安全位置,可以发车"
B、"上(下)行运行方向站台侧/非站台侧第X节X门故障处理完毕,可以发车"
C、"故障处理完毕,我已处于安全位置,可以发车"
D、"我已处于安全位置,可以发车"

单选题 手摇道岔人员使用对应钥匙打开转辙机锁,插入手摇把进行手摇操作,操作完毕后确认道岔锁闭情况及()。

A、密贴情况
B、开通方向
C、已插入手摇把
D、钥匙已打开转辙机

单选题 列车清人完毕后,车站工作人员向司机显示( )。

A、停车手信号
B、开门手信号
C、关门手信号
D、发车手信号

单选题 手摇道岔作业时,加装钩锁器的作业时间为()秒

A、30秒
B、45秒
C、60秒
D、90秒

单选题 手动级LCB操作是( )对站台门(站台门)进行操作。

A、司机
B、行车调度员
C、机电公司人员
D、站台工作人员