单选题 新飞行员/管制员进行判断时,多采用()。

A、 认知性判断
B、 感知性判断
C、 直觉判断
D、 不能确定
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由4l***vl提供 分享 举报 纠错

相关试题

单选题 近年对通用航空和定期航班的事故统计结果表明,大部分事故由()引起。

A、飞机故障
B、机组
C、维修
D、机场/ATC

单选题 下列各项中,年岁对视力的影响中,错误的是()。

A、晶状体收缩调节能力降低
B、红色识别能力降低
C、透光能力降低
D、探测闪烁的能力下降

单选题 以下关于人为因素的说法中,不正确的是()。

A、管制室改善灯光、通风、噪音;教室桌椅设计;飞行员、管制员选拔和训练;如何排班等都属于人为因素应用
B、航空中的人为因素与心理学、生理学、人体测量学、生物力学、统计学等都有关
C、目前在美、英等国的飞行执照考试中都设有关于高空减压病的题目
D、近年对通用航空和定期航班的事故统计结果表明,大部分事故主要原因在机械故障和天气

单选题 下列哪条不属于预防和矫正运动病的措施()。

A、不做不必要的动作
B、尽可能避免在湍流中飞行
C、服用抗晕机药物
D、集中精力于特定的飞行任务上

单选题 下列关于疲劳的规律叙述中,错误的是:()。

A、年轻人产生的疲劳较老年人少,而且易于回复
B、疲劳有一定的积累效应
C、人对疲劳没有适应能力
D、环境因素直接影响疲劳的产生、加重和减轻

单选题 天气晴朗时,看到物体觉得近些,这是()的视觉效应。

A、相对大小
B、空气透视
C、线条透视
D、运动视差

单选题 云间飞行时,如上云厚黑,下云薄亮,易产生倒飞错觉,这属于()。

A、光线引起的错觉
B、空虚视野近视
C、黑洞
D、白洞

单选题 当我们坐在一列静止的火车上,旁边的另一列火车开动时,我们觉得自己所乘坐的火车开动了,这是因为()。

A、视性立体错觉
B、β运动错觉
C、诱导运动错觉
D、自主运动错觉