单选题 在升温适当时间，计算调整轨缝，特别是调整（ ）轨缝。要及时调整、消灭连三及以上瞎缝或成段不良轨缝状况，锁定绝缘接头轨缝。

单选题 线路车间负责无缝线路位移观测工作，发现无缝线路观测桩处累计位移量大于（ ），应及时上报线路科，查明原因，采取相应措施。

单选题 当发现无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置（ ）防护，进行紧急处理。

单选题 线路扣件要做到全、正、靠、紧。混凝土枕上I型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于（ ）mm。

单选题 线路方向应经常保持良好，钢轨硬弯用一米直尺测量矢度，非高速铁路地段矢度大于（ ）应矫直。

单选题 发生胀轨跑道时必须立即（ ），尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过15km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

单选题 各线路车间、工区对锁定轨温不明、不准、不均或过低轨温的长轨条，在（ ）前应有计划安排应力放散或调整，并加强高温季节的防胀监控工作。

单选题 2020年防胀期发生了沈阳局“4.12”、济南局“7.8”脱轨事故，其中沈阳局“4.12”事故产生的主要原因是道岔胀轨，那么该地段无缝道岔锁定轨温和事故发生时的实际轨温差为 （ ）℃。