新一代分散自律调度集中是为了适应中国复杂的运输状况而研发的行车控制系统， - 考试宝

判断题新一代分散自律调度集中是为了适应中国复杂的运输状况而研发的行车控制系统，具备综合化、智能化、自动化、信息化和网络化的突出特点。( )

A、正确

B、错误

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单选题关于我国铁路列车运行图编制系统，正确的说法是（）。

A、只能支持计算机联网模式编图

B、只能支持单机运行模式编图

C、只能支持运输部门联网编图

D、可以支持运输、客运、机务等部门联网编图

单选题从检修里程的限制来看，以下不能使用 CRH 动车组开行直通列车的是（）。

A、北京—广州

B、哈尔滨—武汉

C、兰州—深圳

D、乌鲁木齐—上海

单选题我国高速客运专线的牵引网多采用（）供电方式。

A、直接供电方式（TR）

B、BT（吸流变压器）供电方式

C、带回流线的直接供电方式（TRNF）

D、AT（自耦变压器）供电方式

单选题高速铁路车站应考虑停车定位条件，具体位置（）。

A、在设计阶段解决

B、在调试阶段解决

C、在运营阶段解决

D、在调试和运营阶段解决

单选题高速铁路车站站台应高出轨面（）。

A、3 米

B、6 米

C、1 米

D、2.5 米

单选题我国铁路采用计算机编制列车运行图的实际应用情况是（）。

A、只能基于单机模式编制某条线路的列车运行图

B、只能编制单线运行图

C、普速铁路和高速铁路列车运行图各自独立编制

D、采用计算机联网协同编制全路列车运行图

单选题在采用调度集中（CTC）行车指挥方式和 CTCS-2/3 级列控系统控车条件下，列车运行图中相邻的同向或对向列车间必须保持的最小间隔时间称为（）。

A、高速铁路列车区间追踪间隔时间

B、高速铁路列车出发追踪间隔时间

C、高速铁路列车通过追踪间隔时间

D、高速铁路追踪列车间隔时间

单选题以下哪项内容不是规格化列车运行图的优势（）。

A、规律性强

B、运用灵活

C、方便旅客

D、通过能力利用率高