多选题 简述列车常用制动、紧急制动、停放制动工作方式。( )

A、 常用制动采用电制动优先.电制动不足时由摩擦制动补足的微机控制的混合制动方式。
B、 紧急制动全部使用空气摩擦制动。
C、 停放制动采用弹簧储能制动压缩空气缓解.必要时可手动缓解的方式。
D、 常用制动只采用采用电制动
下载APP答题
由4l***ds提供 分享 举报 纠错

相关试题

单选题 贯通道采用带( )的单体式结构,在两辆车连挂和解钩时能快速连挂和分离。

A、内饰板
B、塑料板
C、纸板
D、铁片

单选题 齿轮箱的传动比为( )。

A、7.701
B、7.072
C、7.071
D、7.107

单选题 检查车体支撑面(空气弹簧面)与空簧底座上平面之间的距离是( ) mm。

A、270±2
B、270±3
C、270±4
D、240±6

单选题 qR允许的最小值是( ) 。

A、6
B、6.5
C、7
D、7.5

单选题 当站在客室内时,面向为一位端,右边为( )。

A、一位侧
B、二位侧
C、二位端
D、一位端

单选题 轮缘高度允许的最大值是( ) mm

A、29
B、30
C、31
D、32

单选题 轮缘厚度允许的最小值是( ) mm。

A、21
B、22
C、23
D、24

单选题 防过充止挡间隙为( )mm。

A、30(-4/+3)
B、30(+3/-4)
C、15(+4/-3)
D、15(+3/-4)