单选题 脉冲整流器的控制目标使输入功率因数高,其功率因素值接近( )

A、 2
B、 3
C、 1
D、 4
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相关试题

单选题 ( )不是CRH5型动车组紧急制动产生的原因。

A、警惕装置
B、1车主BCU故障
C、8车主BCU故障
D、3车BCU故障

单选题 CRH5型动车组中( )不会产生紧急制动。

A、停放制动压力传感器故障
B、旅客紧急制动拉手被拉下
C、4车BCU故障
D、列车管压力不足

单选题 CRH5型动车组途中出现BPS屏制动施加指示灯亮,不能通过主手柄进行缓解故障,需要查看司机台左侧的制动缸压力表(红色指针指示动轴制动缸压力),如动轴制动缸压力为( )kPa左右,列车管压力为0kPa左右,则为紧急制动施加。

A、400
B、450
C、460
D、490

单选题 CRH5型动车组制动控制单元的主板MB04面板上的( )用于防滑阀动作测试。

A、S1
B、S2
C、S3
D、S4

单选题 每一个检修工艺均需要有相应的编号,编号采取阿拉伯数字和( )数字。

A、英文
B、中文
C、俄文
D、阿拉伯

单选题 CRH2型动车组在紧急制动缓解状态,下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动( )。

A、BV手柄拔取
B、MR旋塞关闭
C、电气连接切换器在合并位
D、按下客室端部红色紧急按钮

单选题 CRH5型动车组气动旁通阀B60.03冗余地确保当列车管被排放到紧急制动压力时( )被施加制动。

A、根据制动特性动轴或拖轴
B、全列
C、拖轴
D、动轴

单选题 CRH5型动车组制动控制模块中的紧急电磁阀应在施加常用制动时( ),缓解时( )。

A、得电 得电
B、失电 得电
C、失电 失电
D、得电 失电