以下关于限高架的说法不正确的是（）。 - 考试宝

单选题以下关于限高架的说法不正确的是（）。

A、下穿铁路桥梁、涵洞的道路,当桥涵净高小于 5.0 m 时,应当按照国家标准设置限高防护架和车辆通过限高、限宽标志.

B、限高防护架设置净高必须低于桥下净高20~100 mm,并与"限高"警示标志一致.

C、铁路局应将限高防护架纳入安全管理重点和日常巡查范围,明确日常管理、维护、修理责任.

D、下穿铁路桥梁、涵洞的道路,当桥涵净高小于 4.5 m 时,应当按照国家标准设置限高防护架和车辆通过限高、限宽标志.

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单选题以下说法不正确的是（）。

A、在距离接触网带电部分2~4 m的建筑物上施工时,接触网可不停电,但应加强监护,确保人员、机具、材料等与接触网带电部分的距离不小于2 m.

B、在接触网支柱及接触网带电部分5 m范围以内的金属结构物均必须接地,在与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,严禁人员与之接触.

C、使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,应有良好的接地装置.

D、在距离接触网带电部分2~4 m的建筑物上施工时,接触网可不停电,但应加强监护,确保人员、机具、材料等与接触网带电部分的距离不小于2 .5m.

单选题以下说法不正确的是（）。

A、更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务部门配合,拆装作业由施工单位人员完成.

B、整组更换道岔作业,更换完毕必须经供电、电务人员检查符合要求后,方准撤除临时安全设施.

C、在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求.

D、整组更换道岔作业施工单位必须提前通知供电、电务等设备管理单位进行配合.

单选题综合检测列车在严寒地区冬季、CRTS Ⅱ型板式无砟轨道高温季节加密检测；轨道短波状态车辆动态响应检测每季（）遍，车辆动力学检测每半年（）遍.

A、1、1

B、1、2

C、2、1

D、2、2

单选题应按“动态检查为主，（）相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则做好线路设备检查。积极采用先进的线路检查设备，提高线路检查质量和效率。

A、周期、定期检查

B、周期、临时检查

C、相对、绝对检查

D、动、静态检查

单选题以下说法不正确的是（）。

A、因施工作业需要临时拆除防护栅栏时,施工单位必须与防护栅栏设备管理单位签订安全协议.

B、施工作业后施工单位应按原标准恢复防护栅栏,并与有关单位办理验收交接手续.

C、由非设备管理单位对防护栅栏进行恢复时,应与工务段办理验收交接手续.

D、遇自然灾害、事故救援、应急故障处理或抢修等特殊情况,可先破拆防护栅栏,同时向设备管理单位、属地铁路公安部门备案.

单选题综合检测列车检查发现（）及以上偏差或车辆动力学指标超限时，铁路基础设施检测中心应于检测结束后24 小时内将电子版综合检测日报提交被检单位和报送国铁集团工电部。

A、Ⅰ级

B、Ⅱ级

C、Ⅲ级

D、Ⅳ级

单选题正线、到发线道岔静态检查每（）不少于1 遍，其他站线道岔每（）不少于1 遍.

A、月、月

B、月、季度

C、半月、月

D、季度、半年

单选题在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于（）的铜导线。

A、50mm

B、60 mm

C、70 mm

D、80 mm