单选题 《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,发生下述( )触及客车一类安全红线问题之一时,直接责任人退出客车关键作业岗位。

A、 机车乘务员误认信号盲目动车;
B、 客车机车乘务员误认信号盲目动车或臆测行车造成险情;
C、 客车机车乘务员误认信号盲目动车或臆测行车;
D、 机车乘务员臆测行车;
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单选题 动车组重联作业,在被控动车组准备重联端司机室,升弓,闭合主断,各设备显示正常,总风管压力大于( )。

A、550kpa
B、600kpa
C、650kpa
D、700kpa

单选题 列车速度大于等于( )时,司机警惕装置激活。

A、5km/h
B、10km/h
C、15km/h
D、20km/h

单选题 操作门释放、开门、关门按钮时,相关操作必须保持 ( )以上。

A、1秒
B、2秒
C、3秒
D、4秒

单选题 动车组重联作业,司机在主控动车组联挂端司机室,升弓,合主断,各设备显示正常,总风管压力大于( )。

A、550kpa
B、600kpa
C、650kpa
D、700kpa

单选题 在出现故障时,例如受电弓意外降下、主断路器意外断开、牵引变流器或辅助变流器故障切除,再次投入无法投入时进行的故障复位,即( )。

A、复位
B、小复位
C、大复位
D、紧急复位

单选题 BF动车组( )自主化型 ATP,在上电后的待机状态下先进行车辆制动试验。

A、300T
B、300H
C、300S
D、200C

单选题 总风管压力低于( )时,操作受电弓扳键至“升弓”位保持 2 秒,启动辅助空压机,在 “制动信息”界面确认辅助空压机启动结束(状态由绿色转为白色)后再进行升弓操作。

A、350kPa
B、400kPa
C、450kPa
D、500kPa

单选题 主手柄( )档是最大的常用制动档。

A、B5
B、B6
C、B7
D、EB