单选题 在空中,琥珀色“TR UNIT”灯亮表明:

A、 任一TR(变压整流器)失效
B、 1#变压整流器失效
C、 2#和3#变压整流器失效
D、 上述B或C
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由4l***l0提供 分享 举报 纠错

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单选题 设备冷却电门下面的“OFF”灯亮表明:

A、相应的冷却风扇失去电源
B、相应的冷却风扇过热
C、相应的冷却风扇下游无气流
D、正常的冷却风扇故障,并自动转换到备用风扇工作

单选题 空调组件电门在“AUTO”位,组件活门何时提供高流量?

A、空中或地面,仅一个组件工作时
B、在空中,仅一个组件工作且襟翼收上时
C、APU引气电门开,两个发动机引气电门关,供一个或两个组件工作时
D、上述B和C

单选题 飞行中,两个空调组件都工作在高流量,则:

A、右再循环风扇自动停止工作
B、左再循环风扇自动停止工作
C、两个再循环风扇都自动停止工作
D、两个再循环风扇都继续工作

单选题 APU正在供气,隔离活门电门在开位,如果右翼身过热灯亮,说明:

A、右侧气源管道漏气
B、左侧的APU气源管道漏气
C、可能APU气源管道也可能右侧气源管道漏气
D、APU气源管道和右侧的气源管道都漏气

单选题 什么增压方式需要使用增压面板下面的座舱/飞行高度标牌?

A、备用方式
B、人工方式
C、备用和人工方式
D、所有增压方式

单选题 飞行中,如果增压面板上的“AUTO FAIL”灯和“ALTN”灯都亮,说明:

A、自动增压控制器故障,并自动转换到备用增压控制器工作
B、两个自动增压控制器都故障,并自动转换到备用增压控制器工作
C、自动增压控制器故障,并预位备用增压控制器,当增压方式选择电门扳到备用位时,备用增压方式工作
D、单个增压控制器故障,并自动转换到备用方式工作

单选题 在地面,两个空调组件都在高流量位,则:

A、右再循环风扇自动停止工作
B、左再循环风扇自动停止工作
C、两个再循环风扇都自动停止工作
D、两个再循环风扇都继续工作

单选题 飞行中,如果增压面板上的“AUTO FAIL”灯亮而“ALTN”灯不亮,说明:

A、两个增压控制器都失效
B、自动增压控制器失效,而备用增压控制器又无法自动工作,人工方式也不可用
C、自动增压控制器故障,并自动转换到备用增压控制器工作
D、单个增压控制器故障