对于轻型飞机而言，最安全有效的起飞和起始爬升程序是加速至 - 考试宝

单选题对于轻型飞机而言，最安全有效的起飞和起始爬升程序是加速至

A、稍大于vMC的速度，并以最大爬升率速度离地和爬升

B、 vMC，并以此速度离地，以最大爬升角速度爬升

C、在地面1发失效时的最大爬升率速度，并以此速度离地和爬升

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单选题对于双发飞机而言，决定哪一台发动机为“关键”发动机的标准是什么？

A、推力中心最靠近机身中心线的那台发动机

B、由制造厂家设定的产生最有用推力的那台发动机

C、推力中心线离机身中心线远的那台发动机

单选题当发动机失效时，进近和着陆的推荐程序是什么？

A、飞行航迹和程序应与正常进近和着陆时几乎一致

B、飞行高度和速度应比正常进近时大很多

C、正常进近，但需要直到跑道入口上方才能放下起落架和襟翼

单选题当地面效应存在时，飞机如何产生与有地面效应时相同的升力？

A、减小迎角

B、相同的迎角

C、增大迎角

单选题在什么速度时增加俯仰姿态将引起飞机爬升？

A、高速

B、低速

C、任何速度

单选题当飞机脱离地面效应后，飞行条件是如何变化的？

A、诱导阻力的增加需要更大的迎角

B、寄生阻力的减小允许较小的迎角

C、气动稳定性增加

单选题当飞机重量增加时，诱导阻力和寄生阻力之间的关系如何变化

A、诱导阻力的增加要比寄生阻力多

B、寄生阻力的增加要比诱导阻力多

C、诱导阻力和寄生阻力增加相同

单选题飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的

A、升力、空速、阻力

B、升力、总重量、阻力

C、升力、空速

单选题一个螺旋桨的叶片上的几何螺距（桨叶角）各不相同的原因是什么？

A、当巡航时沿着其长度能保持一个相对稳定的迎角

B、当巡航时能防止靠近轴或根部的叶片部分失速

C、当巡航时沿着其长度能保持一个相对稳定的叶片迎角（安装角）