单选题 以下关于飞机轮档的说法错误的是( )。

A、 应当符合《民用航空器维修.地面安全》中有关轮挡设计规范的要求
B、 航空器机位停放时应使用橡胶轮档,禁止使用铁质轮档
C、 橡胶轮档最长使用时间不得超过 3 年,发现老化、掉块、破损时应及时更换
D、 因工作需要,任何人员可随意拿取和使用轮档,但用完后应及时返还
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单选题 “未经培训或未经评估的关键人员”属于危险源还是安全隐患。

A、危险源
B、安全隐患

单选题 ( )是民航安全管理体系的核心内容。

A、双重预防机制
B、安全风险分级管控
C、安全隐患排查治理
D、安全绩效

单选题 对于重大危险源和重大风险,由( )组织相关部门制定风险控制措施及专项应急预案。

A、安全总监
B、主要负责人
C、安全管理部门
D、识别部门的安全第一责任人

单选题 以下安全隐患描述比较规范的是( )。

A、xxx人员违反xxx
B、xxxx短窄跑道
C、较高的刹车温度

单选题 以下哪个是重大安全隐患。

A、重复出现机长和签派员低于运行标准执行或放行航班
B、货运平板车阻挡加油车前方的紧急通道.
C、XX 机场春季低空风切变、强乱流

单选题 以下描述风险控制措施比较规范的是( )。

A、加强宣贯,使机组人员飞行前准备期间重视备降场的评估
B、结合QAR监控状况,在模拟机复训中增加部分飞行员湿滑跑道起降训练不少于2次/场
C、强化飞行机组主动了解天气变化趋势的意识
D、提升告警信息判断能力

单选题 下列危险源描述比较规范的是( )。

A、15海里的逆风
B、货运平板车阻挡加油车前方的紧急通道
C、某进近管制员违反管制协议,过早进行电子移交
D、大连机场冬季污染跑道

单选题 依据《民航重大安全隐患判定标准(试行)》,民航重大安全隐患主要分()类。

A、2
B、3
C、4
D、5