单选题 气缸套黏着磨损的表面特征是产生（ ）。

单选题 柴油机缸套腐蚀磨损最严重的部位是（A ）。

单选题 柴油机长时间低负荷运转，注油量应（C），原因是（ ）。

单选题 影响磨合质量的因素很多，除运动副零件的材料、加工质量外，关键是磨合运转中的（D ）方面的因素。①润滑；②冷却；③燃油；④管理；⑤工艺。

单选题 气缸发生熔着磨损的直接原因是由于气缸活塞滑动表面（ ）。

单选题 气缸套-活塞环可能存在的磨损类型是（B）。①黏着磨损；②磨粒磨损；③腐蚀磨损；④疲劳磨损。

单选题 船舶柴油机燃用重油，当燃油的含硫量为0.5%时，气缸油的总碱值(TBN)应为（A ）。

单选题 船舶主、副机运转期间，（D ）能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。①使用高碱值的润滑油；②保证气缸良好的润滑条件；③使用高黏度的润滑油；④定期化验滑油。