单选题 "以下有关电客车月检作业排序正确的是:() ①作业人员负责按《电客车月检作业指导书》和《电客车定修作业指导书》开展电客车的月检和定修作业 ②电客车作业过程中工长和质检员负责对作业质量进行监督、盯控,并对要求他控的检查项目开展检查 ③完成作业后作业人员须根据作业范围,按照“记名修”的原则认真填写月检和定修作业记录表,确保质量的可追溯性,班组工长负责收集各部件的检修记录表,审核并签字,记录表最终交检修调度统一保管 ④质检员负责对作业完成后的电客车进行功能试验,试验通过后的电客车由质检员在检修交验记录表上签字 ⑤交验完成后的电客车,由班组工长向检修调度汇报,由检修调度向DCC车场调度办理电客车交接手续"
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单选题 列车在正线及辅助线运行的命令只能由行调发布。列车司机必须服从行调指挥和命令,按照()及信号显示行车。
单选题 "电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为:() ①列车自动驾驶模式(ATO模式) ②ATP监督下的人工驾驶模式(ATP模式) ③点式ATP监督下的人工驾驶模式(iATP模式) ④限制人工驾驶模式(RM模式) ⑤非限制人工驾驶模式(NRM模式)。"
单选题 行车时间以()为准,从零时起计算,实行()制。
单选题 在CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车
单选题 检调应于运营前()小时,按《列车时刻表》的计划向车辆段/停车场调度提供当日合格上线运行的电客车车组号。
单选题 运营前,首列电客车以人工驾驶方式,限速()压道。
单选题 电客车晚点统计方法:比照《列车运行图》单程每列终到晚点()分钟以下为正点,()分钟及以上为晚点
单选题 在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车