填空题 城轨列车采用由列车通信网络构成的列车____与____系统( TCMS) 进行列车控制和故障诊断。

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单选题 为了实现保护接地,所有()和() 的外壳都要连接到车体。

A、辅助设备;高压设备
B、牵引设备;高压设备
C、牵引设备;辅助设备

单选题 SZML1S 车辆受电弓安装在B 车车顶,同时在B 车下部设置一个高压箱HVB01,高压箱 HVB01 内安装有一个用于供电模式转换的双刀三掷刀开关以及____台高速断路器。

A、4
B、3
C、2
D、1

单选题 下列列车激活的条件不包括( )

A、蓄电池电压在 85 V 以上
B、蓄电池箱盖关好,蓄电池供电闸刀开关断开
C、蓄电池箱盖关好,蓄电池供电闸刀开关闭合
D、车钩连接电路正常

单选题 当两台蓄电池充电机同时故障时,列车可通过蓄电池供电,保证基本照明、紧急通风、开关门及其他安全相关的控制系统维持工作至少 ____

A、15min
B、30min
C、45min
D、60min

单选题 刀开关在运行位____ 时, 允许受电弓升起, 但库用供电接触器不允许得电。

A、运行模式
B、车间供电模式
C、接地模式

单选题 蓄电池组及蓄电池充电机均位于____车

A、A
B、B
C、C

单选题 在车间供电模式下,由车间电源向____提供 DC 1 500 V 供电,而受电弓处于接地状态,____被隔离。

A、辅助系统;牵引系统
B、辅助系统;辅助系统
C、牵引系统;辅助系统
D、牵引系统;牵引系统

单选题 高速断路器 1Q01、1Q02 能对检测出的过电流进行快速响应,在主电路中电流大于____时,高速断路器 1Q01、1Q02 的自动脱扣器动作,会跳开主触点,切断电路,以实现主电路短路瞬时保护。

A、50
B、60
C、70
D、100