单选题 两列电客车连挂后,要进行试拉,其目的是( )。

A、 确认牵引性能
B、 确认制动性能
C、 确认车钩连挂可靠
D、 确认通讯性能
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相关试题

单选题 线网内乘务分公司管理人员添乘司机室时,应主动出示( ),经值乘司机确认后,可添乘列车司机室。

A、员工卡
B、员工卡和司机室添乘证
C、司机室添乘证
D、调度命令

单选题 两列电客车连挂后需要进行解钩,如车钩处于拉伸状态,无法自动解钩,此时司机需进行(),再尝试解钩。

A、恢复制动
B、后退
C、压钩
D、降弓休眠

单选题 采用RM模式运行,( )对列车运行安全负责,注意瞭望,注意轨行区及进路确认。

A、行车调度员
B、车站值班员
C、司机
D、信号楼调度

单选题 列车在区间发生火灾/爆炸等事故时,如不能维持进站,司机应立即组织区间疏散,向乘客告知( ),并报告行车调度员。

A、原地等待
B、带好私人物品
C、疏散方向
D、司机姓名

单选题 摩擦制动是将物体的动能转化为热能,从而产生制动作用,通常可以分为()、盘形制动、磁轨制动、液力制动。

A、再生制动
B、电阻制动
C、闸瓦制动
D、涡流制动

单选题 采用URM驾驶模式时,ATP系统将不起任何作用,列车运行的安全由调度员、车站值班员和( )协同保证。

A、司机
B、车载信号
C、信号机
D、信号楼调度

单选题 列车被唤醒,只有蓄电池在供电,受电弓没有升起,司机没有进行任何操作,( )分钟后列车将进入休眠状态。

A、2分钟
B、10分钟
C、45分钟
D、50分钟

单选题 在运营期间,需使用未经轧道的存车线(折返线)临时存放车辆时,由( )通知首趟进出该线路的列车司机进行轧道作业。

A、信号楼调度
B、司机长
C、派班员
D、行调