单选题 办理旅客列车非正常接发列车作业，还须执行下列规定：须经调度所值班主任（副）同意；车务段及车站要建立（ ）体系，现场作业人员、进路确认把关人员、车务段盯控人员（包括分管安全或技术副职，技术、安全（副）科长，接发列车专业工程师等）全部到位前不得盲目办理作业。

单选题 单机、轨道车等自轮运转设备在车站进行移动时，须严格执行调车联控的有关规定。经过分路不良区段时，车站值班员（列车调度员）应通知司机进行现场确认，司机（ ）方可进行调车联控。

单选题 单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得（），在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

单选题 车站行车管理人员（ ）需对CTC（TDCS3.0）系统信息进行调阅，重点对报警信息进行分析。检查情况及存在的问题应记录在干部值班日志内，班后碰头会组织相关作业人员对存在的问题进行分析。

单选题 车站值班员在接发列车和调车作业时，若发现列车或机车车辆占用轨道区段后控制台显示异常，即压不出红光带、红光带时有时无或出清后进路遗留白光带等轨道电路异状时，在（）登记并通知电务进行设备故障处理。。

单选题 操纵计算机联锁、CTC终端设备时，必须执行“一看（光标指向应操作设备）、二点击、三确认、四呼唤”及“眼看、手指（光标指）、口呼”制度，手指（光标）指向应操作（确认）的设备必须停顿（ ）确认正确，各动作之间须有间隔停顿，不得同时进行其它作业。

单选题 班中使用的带封（计数器）按钮应在本班后及时分析（夜间使用的应在次日及时分析）；由于班中使用次数较多等特殊情况导致本班班后分析困难时，车站应不迟于（ ）完成分析工作。

单选题 车站值班员（应急值守人员）在接发需管理人员盯控的重点列车时，应认真核对阶段计划下达的重点列车时刻，提前（ ）预通知车站管理人员做好盯控准备，原则上在重点列车闭塞（预告）后（如列车为邻站闭塞（预告）后立即开车时应掌握提前量）并在不迟于列车从邻站开车前应再次通知车站管理人员到达行车室进行盯控。