单选题 钢轨位移观测桩应预先埋设牢固,均匀布置,桥梁地段应在( )上方设置。

A、 固定支座
B、 纵向支座
C、 横向支座
D、 多向支座
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单选题 钢轨伤损形式主要有( )、轨头接触疲劳裂纹(又称鱼鳞纹)及掉块、擦伤、波形磨耗(以下简称波磨)、硌伤、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。

A、未倒棱
B、轨头磨耗
C、轮廓不良
D、波形光带

单选题 正线、到发线应采用60kg/m(60N)、( )m定尺。

A、25
B、50
C、100
D、200

单选题 设计行车时速350km,区间及站内正线线间距不应小于( )m,曲线地段可不加宽。

A、5
B、4.8
C、4.6
D、4.4

单选题 钢轨伤损按程度分为( )、重伤和折断三类。

A、擦伤
B、磨耗
C、轻伤
D、掉块

单选题 高速铁路区间正线最大坡度不宜大于( )‰,困难条件下不应大于30‰

A、18
B、20
C、25
D、30

单选题 正线18号道岔对向设置有列车同时通过两侧线时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于( )m,困难条件下不应小于32m;无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于25m。

A、40
B、45
C、50
D、60

单选题 设计行车时速350km线路区间及站内正线线间距为( )m。

A、4.4
B、4.6
C、4.8
D、5

单选题 高速铁路最小坡段长度一般条件下不应小于( )m,且不宜连续使用;困难条件下不应小于600m,且不应连续使用

A、1000
B、800
C、900
D、1100