单选题 Z1ZS根据《国内航行海船法定检验技术规则2020》,在10000总吨及以上的每艘船舶上,其向操舵装置供电的替代动力源应具有足够供应至少连续工作()min 的能量,而在任何其他船舶上则至少()min。

A、 30;15
B、 60;10
C、 30;10
D、 60;15
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相关试题

单选题 ZDDS根据《国内海船法定检验技术规则2020》中的要求,关于柴油机的齿轮传动装置说法不正确的是( )

A、齿轮传动装置的设计和构造应经得住一切运行情况下可能产生的最大工作应力
B、柴油机齿轮传动装置的滑油系统应是独立的
C、齿轮传动装置应设有滑油低压报警装置
D、液压控制的船舶齿轮传动装置,应有应急的机械联接机构

单选题 XLDS根据《国内航行海船法定检验技术规则2020》,下列关于轮机员报警系统叙述错误的是()。

A、所有客船和500总吨及以上的货船要求安装。
B、听觉报警器需集中安装在轮机员起居处所的走廊中和餐厅中,或者安装在各轮机员舱室内。
C、报警系统应在机舱或机器控制室操作。
D、如采用分散布置,则应能单一和集中地向轮机员发出报警。

单选题 YPLY根据《国内航行海船法定检验技术规则2020》,()应配备航行数据记录仪(VDR)。

A、5500总吨沿海航行的集装箱船
B、21000总吨的原油船
C、载客120人的客船
D、有装车处所的滚装客船

单选题 DYDS根据《国内航行海船法定检验技术规则2020》,对于2000 总吨及以上的货船下列关于脱险通道叙述不正确的是()。

A、如无线电室没有直接通往开敞甲板的出口,则该室应有 2 个出入口,其一可以为足够尺寸的窗和舷窗,或等效的其他设施,以供紧急脱险之用。
B、A 类机器处所可以设置成一部钢梯通至该处所上部的 1 扇门,从该门至开敞甲板设有通道。此外,在该处所的下部和远离上述钢梯的位置,设有 1 扇可以两面操纵的自闭式防火门,从该处所下部经该门可进入另 1 条通往开敞甲板的安全脱险通道。
C、在舵机处所,如果应急操舵位置位于该处所,应设有 2 条脱险通道;但若该处所设有直接通向开敞甲板的通道,则可仅设 1 条脱险通道。
D、每一非 A 类机器处所应设有 2 条可供到达开敞甲板继而到达救生艇、筏登乘甲板的脱险通道。但对于只是偶尔进入的处所和到门的最大步行距离不超过 5m 的处所,可仅设 1 条脱险通道。

单选题 JBWX根据《国内航行海船法定检验技术规则2020》,结冰计算要求,以冬季航行于()以北的船舶,应对其稳性最差的基本装载情况计算结冰稳性。

A、日照
B、青岛
C、威海
D、烟台

单选题 GYDY根据《国内航行海船法定检验技术规则2020》,高压二氧化碳系统的二氧化碳容器充装率应不大于()kg/L( )

A、0.6
B、0.67
C、0.7
D、0.76

单选题 JSSW根据《国内航行海船法定检验技术规则2020》,救生设备要求集合站应设在紧靠登乘站的地方。每个集合站应在甲板上有足够的无障碍场所,以容纳指定在该站集合的所有人员,其人均占面积至少为()m2。

A、0.25
B、0.3
C、0.35
D、0.4

单选题 XCKK根据《国内海船法定检验技术规则2020》,舷窗的定金为面积不超过()的圆形或椭圆形开口。

A、0.20m²
B、0.15m²
C、0.18m²
D、0.16m²