单选题 应注意以下事项:(7)横越线路时,应走( )。必须横越线路时,应“一站、二看、三通过”,并注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
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单选题 (14)在站内抬运笨重工具、材料时,要呼唤应答、步调一致,并注意邻线列车动态;搬运材料、配件需在两线间行走时,应()防护,不得紧靠线路。
单选题 机车车辆伤害的主要因素有哪些?主要因素可以分为: 1.作业人员违章抢道、( )、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等人为因素造成的伤害。
单选题 应注意以下事项:(10)遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止线上作业和上道检查,必须作业时,应采取(),保证来车之前按规定的距离及时下道。
单选题 机车车辆伤害的主要因素有哪些?主要因素可以分为:2.线路上作业不设防护、作业防护不到位、 ( )不良、违章指挥等管理因素造成的伤害。
单选题 机车车辆伤害的主要因素有哪些?主要因素可以分为:2.线路上作业不设防护、作业防护不到位、作业环境不良、违章指挥等( )造成的伤害。
单选题 双轨探伤仪的静态标定的检测能力有哪些要求:0°探头探测5mm螺孔( )裂纹、37°探头探测37°倾角3mm螺孔上裂;直70°探头探测距踏面50mm深φ4平底孔、斜70°探头探测26°倾角φ4×20mm平底孔。当探测规定人工伤损的回波幅度达到50%波高时,闸门范围内的杂波(固定波除外)幅度不得大于10%波高。
单选题 机车车辆伤害的主要因素有哪些?主要因素可以分为: 1.作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等( )造成的伤害。
单选题 应注意以下事项:(5)不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里()。