单选题 (单选题)在进行全国性物流网络规划时,企业发现如果增加一个区域配送中心(RDC),虽然总仓储成本和管理成本会上升,但总运输成本(尤其是最后一公里配送成本)显著下降。这种决策主要体现了物流网络规划中的哪种权衡(Trade-off)?
A、库存成本与设施成本的权衡
B、运输成本与设施成本的权衡
C、客户服务水平与产品质量的权衡
D、信息成本与人力成本的权衡
单选题 (单选题)以下哪种物流网络模式最适合需求波动大、季节性明显的商品(如空调、节日礼品)?
A、自营集中式配送网络
B、分散式自有仓库网络
C、基于第三方物流(3PL)的弹性网络
D、单一工厂直发模式
单选题 (单选题)在评估物流网络设计方案时,“服务水平”通常不包括以下哪项指标?
A、订单履行率
B、订单处理周期
C、仓库建筑的平均使用年限
D、送货准时率
单选题 (单选题)以下哪种模型常用于解决“在多个候选地点中选择最优的仓库位置”这一问题?
A、SWOT分析模型
B、重心法
C、波士顿矩阵
D、PEST分析
单选题 (单选题)在进行物流网络规划时,以下哪项通常是首要步骤?
A、选择运输方式
B、确定仓库的具体位置
C、明确客户需求与服务目标
D、计算总运输成本
单选题 (单选题)以下哪一个不是物流网络的组成要素?
A、物流节点
B、运输线路
C、物流信息管理系统
D、产品设计研发部门
单选题 (单选题)在多级物流网络中,从供应商到最终消费者的典型层级顺序是?
A、工厂 → 配送中心 → 零售商 → 区域仓库
B、供应商 → 区域仓库 → 配送中心 → 零售商
C、配送中心 → 工厂 → 零售商 → 区域仓库
D、零售商 → 区域仓库 → 配送中心 → 供应商
单选题 (单选题)与单一配送中心网络相比,建立多个区域配送中心(RDC)的主要优势是什么?
A、显著降低库存总成本
B、简化管理流程
C、提高对区域市场的响应速度和服务水平
D、减少信息系统投资