AMC和MCS驾驶模式原则上由司机掌握，司机改变驾驶模式为（）模式时必须 - 考试宝

多选题 AMC和MCS驾驶模式原则上由司机掌握，司机改变驾驶模式为（）模式时必须得到行调的指令，并严格按规定程序及限速要求运行。

A、 RM

B、 NRM

C、备用模式

D、 ATO

E、 ATP

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相关试题

单选题凭引导信号动车时，得到行调命令后以（）模式越过引导信号。

A、AMC

B、MCS

C、RM

D、NRM

单选题首、末班车越出“5米标”时，司机报告行调并经其同意后以（）退行对标。

A、AMC模式

B、MCS模式

C、ATB模式

D、NRM模式

单选题行调发调度命令越过禁止信号时，应在（）改驾驶模式。

A、进站前

B、进站停妥后

C、站台作业后

D、动车后

单选题司机室侧门无法关闭，尝试关门按钮无效，手拉门页扣手关闭司机室车门确认车门关好，由（）决定何时于终点站退出服务

A、客车队长

B、客车督导

C、行调

D、厂调

单选题当信号系统不具备CBTC模式，但具备点式ATP模式或联锁后备模式时，应采用那种闭塞法组织行车。（）

A、移动闭塞法

B、进路闭塞法

C、电话闭塞法

D、后备联锁模式

单选题采用进路闭塞法组织行车时，信号系统仅具备联锁后备模式时，客车按联锁后备模式运行，采用什么驾驶模式运行？（）

A、RM模式

B、NRM模式

C、BM-AMC模式

D、BM-MCS模式

单选题当信号系统具备CBTC模式时，应采用那种闭塞法组织行车？（）

A、移动闭塞法

B、进路闭塞法

C、电话闭塞法

D、BM模式

单选题 ATB模式仅在什么运营模式下可用？（）

A、CBTC

B、强制BM

C、非强制BM

D、后备连锁