单选题 列车在区间(闭塞分区)内运行的特点不包括()

A、 列车的运行速度高
B、 质量重
C、 制动距离长
D、 可以避让.
下载APP答题
由4l***26提供 分享 举报 纠错

相关试题

单选题 动车组的调拨,由( )决定,以部运输局的电报和部调度命令为准。

A、铁路局
B、原配属单位
C、国铁集团
D、现配属单位

单选题 动车组配属的原则不包括哪项( )

A、根据铁路建设的规划发展和客运量的变化趋势,远期、近期相结合,各地所配属的动车组要力求稳定,避免频繁调动.
B、适应当地铁路局的人员配备.
C、车型力争集中统一,有利于动车组的运用管理与检修的布局安排.
D、车型配置应与修理工厂的专业化修车方案相吻合,并力求缩短动车组检修时的回送距离.

单选题 中国拥有了世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路是( )客运专线

A、京广
B、武广
C、京津
D、京沪

单选题 动车组从管理角度进行分类时,按动车组的工作状况,动车组可以分为两种,为( )

A、运用动车组、非运用动车组
B、支配动车组与非支配动车组
C、配属动车组与非配属动车组
D、热备动车组与冷备动车组

单选题 我国铁路运用管理工作贯彻( )的原则,以利于充分发挥各级运用管理组织的职能作用。

A、一个中心,二级管理
B、统一指挥,分级管理
C、一个中心,三级管理
D、统一管理

单选题 下列不是动车组运用特点的是( )

A、输送能力大
B、速度快
C、环境影响严重
D、经济效益好

单选题 动车组的运用方式各国因国情不同而有着较大的区别。各国高速铁路建设管理模式大致有四种类型,其中不包括( )

A、新建高速铁路双线
B、新建高速铁路双线
C、新建单双线混合
D、部分新建高速与部分既有线混合运行

单选题 配属与非配属动车组的转变时分不包括下列哪项( )

A、凡新购置、新造或在段调拨的动车组,依据铁道部运用部门拍发的电报和机调命令,自实际交接完了共同签宇时分起加入配属;
B、在工厂或动车段修竣后调拨的动车组,自验收员签字时分起加入配属;
C、报废动车组,自铁道部核备"动车组报废申请核准书"后并电复时起取消配属.
D、根据铁路国铁集团命令,由他局(段)派至本局(段)助勤的动车组