单选题 在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时,在环境风速不大于15m/s情况下,速度不得超过( )km/h,并注意运行。

A、 45
B、 60
C、 80
D、 100
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相关试题

多选题 对于有特殊运行要求的列车{如( )等},列车调度员须在列车运行调整计划中进行相应的特别设置和标注。

A、专特运列车
B、反方向运行
C、电力机车及其牵引的列车
D、路用列车

多选题 列车调度员(车站值班员)遇站内股道列车占用丢失时,联系占用丢失的列车司机,询问( )

A、列车位置
B、列车编组
C、现场情况
D、作业情况

多选题 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时下列说法哪些是正确的()。

A、列车必须在该信号机前停车,司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员(随车机械师)。停车等候2 min,该信号机仍未显示允许运行的信号时,即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过20 km/h,运行到次一通过信号机(进站信号机),按其显示的要求运行。在停车等候同时,必须与车站值班员、列车调度员联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。
B、装有容许信号的通过信号机,显示停车信号时,准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车,在该信号机前不停车,按上述速度通过。当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时,司机在确认信号机装有容许信号时,仍按上述速度通过该信号机。
C、装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。
D、司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的号码通知前方站(列车调度员)。车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对后续列车,改按电话闭塞法行车。

单选题 ()的车站调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道,不准分段排列调车进路。

A、区段站
B、编组站
C、四、五等站
D、三等及以下集中联锁

多选题 在半自动闭塞区间,车站需使用故障按钮必须( )。

A、确认区间空闲
B、列车调度员发布调度命令
C、按规定在《行车设备检查登记簿》内登记
D、改按电话闭塞法行车

单选题 采用悬挂方式时,停车位置标设置高度为底边距钢轨面高为3.5m;设置在地面或雨棚柱上时底边距钢轨面高为( )。停车位置标内侧距线路中心均不少于3.1m。

A、3.5m
B、3m
C、5m
D、2.5m

判断题 遇车顶扒乘人员需接触网停电进行登顶处理,如无法使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员时,车站值班员应使用调度命令纸(一式二份)指派胜任人员书面通知现场处理人员,在调度命令内容栏内注明“××接触网已停电并接地”,并签名。

A、正确
B、错误

单选题 A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,因闭塞设备故障,现改按电话闭塞法行车,此时发出的电话记录号码应记入( )。

A、《电话记录登记薄》
B、《行车日志》电话记录号码栏
C、《行车日志》占用区间凭证号码栏
D、《行车设备检查登记薄》