单选题 环境识别、( )两个层面的技术突破只是解决了复杂环境中人机协同共驾能力不足问题的有效性,为保障智能车上路的可靠性,还需建设面向智能网联汽车的中国驾驶员人机交互行为数据库为底层支撑层。

A、 路径规划
B、 感知定位
C、 决策控制
D、 地图导航
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相关试题

单选题 盲区监测的简称称为( )。

A、LCW
B、BSD
C、FCW
D、AVM

单选题 自适应巡航控制不能通过控制( )实现与前车保持适当距离的目的。

A、发动机
B、传动系统
C、制动器
D、转向

单选题 先进驾驶辅助系统主要分为两大类:信息辅助类和控制辅助类,以下不属于信息辅助类的是( )。

A、前方交通穿行提示
B、盲区监测
C、智能限速提醒
D、交通拥堵辅助

单选题 ACC的目的是通过对车辆( )运动进行自动控制,以减轻驾驶员的劳动强度。

A、横向
B、纵向
C、泊车
D、变道

单选题 自动紧急制动的简称称为( )。

A、AEB
B、EBA
C、ESA
D、LKA

单选题 车间距是指( )。

A、前车尾部与本车头部之间的距离
B、前车尾部与本车尾部之间的距离
C、前车头部与本车尾部之间的距离
D、前车头部与本车头部之间的距离

单选题 激光雷达以激光作为载波,激光是光波段电磁辐射,波长比微波和毫米波( )。

A、
B、
C、一样长
D、以上均不对

单选题 智能决策层的主要功能是接收环境感知层的信息并进行融合,对道路、车辆、行人、交通标志和交通信号等进行识别、决策分析和判断车辆驾驶模式及将要执行的操作,并向( )输送指令。

A、环境感知层
B、信息融合层
C、控制和执行层
D、以上都不是