单选题 各工区轨道车必须做好车辆的日常保养，始终处于热备状态，人员做好随时应急出动的准备。需出动轨道车配合进行扫雪打冰时，必须得到列车调度员发布的调度命令。轨道车在收到出动的调度命令后，白天应在（ ）内、夜间在20min内出动

单选题 300～350km/h 高速铁路区段，因降雪导致列车运行速度降（ ）至及以下时，降速同时，可对相应区段采取固定接发车线路和进路的方式办理接发列车作业

单选题 段安全生产指挥中心接到（ ）扫雪除冰的指示或调度命令后，应立即汇报段长、值班段领导、其他段领导；同时根据集团公司调度所调度命令，按规定启动扫雪除冰应急响应（一级雪情启动一级响应，二级雪情启动二级响应），段安全生产指挥中心通知段扫雪领导小组成员。

单选题 道岔融雪装置温度参数上限设置值调整为（ ），电务设备管理单位负责温度参数维护。

单选题 段扫雪领导小组按照站场设备布局情况，结合作业实际需要，实行机关领导区域包保、专业干部车间包保、科室人员车站包保，明确工作职责和扫雪队伍通讯联系方式。抓住降雪初期（ ）的宝贵时间，第一时间果断、迅速、准确采取应对措施，不延误处置时机，保证后续工作有序开展。

单选题 看守包保期间，需清扫道岔时，（ ）向车站值班员（车务应急值守人员）仅申请清扫道岔编号，并执行清扫有关安全控制措施。

单选题 各工区扫雪人员必须服从（ ）的统一调配，按车站组织进行扫雪工作，同时将扫雪单位名称及扫雪队伍到岗情况在《行车设备检查登记簿》内登记

单选题 车站按咽喉划分区域，各区域每个扫雪除冰小组包保道岔数量原则上不超过（ ）副。始发终到列车较多的大客站、道岔距离站中心较远且经常扳动的多方向车站，要安排干部包保。降雪后，距离站中心较远且经常扳动的道岔要安排人员就近值守。