单选题 在我国高铁防灾系统中，目前主要能防范（）灾害。

单选题 发展中国铁路智能运输系统，应加强基于（）管理和控制的建设，以提高决策的时效和科学性。

单选题 为了更好的解决安全问题，可从系统入手，利用（）的技术，将人、车、路（环）有机的结合起来去解决问题。

单选题 在铁路智能运输子系统中，先进的列车控制系统，不应再采用传统的定位技术来检测列车位置，最好利用（）技术来定位。

单选题 在铁路防灾系统中，落石、塌方、桥梁冲毁等灾害系统属于（）。

单选题 铁路的限界包含建筑限界和（）限界。

单选题 我国铁路智能车辆发展中，利用了（）闭塞技术，可使两辆车想撞都撞不到一起，从而避免人为失误，使系统变得更加安全。

单选题 铁路防灾系统分为灾害预测系统和（）两类。