单选题 社会发展是无限的,而土地资源是有限的。为缓解这一矛盾,最行之有效的方法是( )。

A、 提高单位土地资源的使用效率
B、 增加土地
C、 增加使用土地资源的权限
D、 填海造地
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相关试题

单选题 ( )是指车辆在线路上往返行驶时的周转速度。

A、行车速度
B、行车间隔
C、运营里程
D、运营速度

单选题 在制定行车计划是,若要求在一小时内发出10个车次,投入9辆车,车辆的周转时间均为50分钟,则平均行车间隔为( )分钟。

A、6
B、6.7
C、5.6
D、5

单选题 若车辆仅在某种情况下在某段运营时间内上线工作,并且一日连续工作时间累计不超过一个工作班,则这种车辆称为( )。

A、正班车
B、加班车
C、全程车
D、区间车

单选题 根据客流量在一昼夜不同时间的分布( )是在一昼夜中有两个显著的高峰,是一种典型的变换。

A、双峰型
B、三峰型
C、四峰型
D、平峰型

单选题 已知某公交线路在高峰小时(1h内),最高路段乘客通过量为1070人次,所用车型定员标准为60人,满载率定额为100%,周转时间为50分钟,则在高峰小时内该线路需要配置的车辆数为( )辆。

A、13
B、14
C、15
D、16

单选题 ( )是指线路在单位时间内通过的车辆次数。

A、行车间隔
B、行车间隔的计算
C、行车间隔的分配
D、行车频率

单选题 若上行程时间为22分钟,上行单程行驶时间为18分钟,下行单程时间为20分钟,下行单程行驶时间为16分钟,始、末站停站时间均为5分钟,则周转时间定额为( )。

A、86分钟
B、52分钟
C、47分钟
D、44分钟

单选题 以下对于行车计划的说法错误的是( )

A、行车计划是进行车辆运营调度的主要依据
B、行车计划的制定要根据客流的情况
C、运营调度要完全依据行车计划的规定
D、行车计划在实施时需要不断修正或修改