单选题 救援列车(电客车)推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导,运行限速( )。

A、 25km/h
B、 30km/h
C、 35km/h
D、 45km/h
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相关试题

单选题 对电客车的故障处理时间原则上为( ),如仍不能动车时,由值班主任确定处理办法,当决定救援时,行调通知司机作好救援的防护连挂工作。

A、4min
B、4min30s
C、6min
D、6min30s

单选题 若激活端 SIV 故障,运行至下一站,检查激活端( )控制断路器是否闭合,若未闭合则重新闭合。

A、SIVCB
B、SIVCCB
C、SIVBCB
D、SIVB

单选题 车站分站厅、站台层,车站站台全部为岛式站台,有效长为( ) m,可停靠 6 节地铁车辆编组的电客车。

A、118
B、120
C、125
D、115

单选题 因作业需要,行调发布一条封锁命令,下面可以使用的命令号码是( )。

A、109
B、225
C、302
D、401

单选题 消防控制室应留存紧急联系人(食堂、物资库、培训中心等)通讯方式,并()更新。

A、3个月
B、1个月
C、每季度
D、半年

单选题 车辆段调度调度命令号码为( )

A、101—199
B、201—299
C、301—349
D、351—399

单选题 在CBTC控制状态下可以保证( )的列车追踪间隔。

A、80S
B、90S
C、120S
D、240S

单选题 站台门开关门控制优先级从高到低依次为( )

A、站台门专用钥匙手动操作(就地级);PSL(就地控制盘即站台级);站台门与信号联锁控制(系统级)
B、站台门与信号联锁控制(系统级);站台门专用钥匙手动操作(就地级);PSL(就地控制盘即站台级)
C、PSL(就地控制盘即站台级);站台门专用钥匙手动操作(就地级);站台门与信号联锁控制(系统级)
D、PSL(就地控制盘即站台级);站台门与信号联锁控制(系统级);站台门专用钥匙手动操作(就地级);