当一辆驱鸟车在进行应急处置时，另一辆驱鸟车应密切关注事件发展动态，做好支 - 考试宝

判断题当一辆驱鸟车在进行应急处置时，另一辆驱鸟车应密切关注事件发展动态，做好支援准备并兼顾两条跑道的运行保障工作。

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单选题职业健康危险源“被老鼠啃咬后裸露的金属带电部位”的控制措施是（）

A、为避免设备维修人员触电,维护带电设备设施时,必须两人同行,一人操作,一人监护,且确保断电操作.作业前需断电操作,若不能断电时须穿戴绝缘手套等防护用品.

B、发现驱鸟设备故障,立即通知外包方到现场进行维修,电脑声学动物驱赶系统的日常更换由鸟击防范员自行完成.

C、质保期内的设备根据合同质保要求进行;在质保期之外设备的维修、保养采用外包服务的方式按年初制定的设备保养计划及合同要求执行,指定专人负责验收.

D、检查、维修、保养定向声波驱鸟器、驱鸟煤气炮时,必须配戴耳塞.

单选题下列描述符合民航双重预防机制中危险源定义的是（）

A、受外力冲击导致的围界破损、地基垮塌

B、围界巡查人员巡视、检查围界时未及时发现围界破损、地基垮塌等异常

C、围界巡查人员巡视、检查围界时未发现临近围界存在可以攀爬的物体

D、围界发生破损、地基发生垮塌

单选题下列描述符合民航双重预防机制中危险源定义的是（）

A、飞行区周边环境发生变化

B、作业人员未按规定使用枪支弹药

C、在飞行区内外侧建构筑物、航空器上筑巢的鸟类

D、驱鸟车陷入土质区无法移动

单选题下列哪个不是危险源“侵入观察区域内的升空物体”的控制措施（）

A、接到升空物体侵入飞行区通知后,鸟击防范人员使用对讲机将情况通报给东西跑道围界各岗位

B、各岗位及时在各自巡视区域内进行观察:发现升空物体后,发现人向鸟击防范人员通报观察情况,并持续跟踪监控该升空物体直至处置完成或升空物体远离飞行区.

C、发现升空物疑似为无人机时,立即通报指挥室,并通知九洲无人机雷达监测点利用雷达探测协助观察.

D、各岗位及时在各自巡视区域内进行观察:若未发现该升空物体,各岗位人员持续观察,直至根据部值班指令恢复正常巡视.

单选题运行安全危险源“对驱鸟设备设施产生适应性的鸟类”的控制措施是（）

A、在机场有飞行活动期间,鸟击防范人员不间断地进行巡视,如发现可能影响飞行安全的鸟类立即进行驱赶处理.

B、根据鸟击及动物侵入防范信息分析报告对驱鸟设备设施进行动态管理,换季更换时调整驱鸟设备工作时间段、击发频次、驱鸟设施颜色、位置等.

C、值班班组长负责安排人员对拦鸟网、驱鸟彩带、驱鸟球等驱鸟设施进行检查,在鸟类繁殖季节(4-6月)每日对拦鸟网进行两次巡视.

D、发现驱鸟设备故障,立即通知外包方到现场进行维修.

单选题下列哪个不是危险源“被附近土质区作业的割草机铲起的石块”的控制措施（）

A、围界鸟情防控部负责指定人员对外包方维保作业进行全程监管,监管人员须随时提醒事项.

B、车辆进入土质区作业前,作业人员需对土壤松软程度进行预判,确保车辆不会陷入土质区后再进入作业.

C、进入草坪区域作业时应注意观察、避让割草机.

D、计划进入土面区域作业时,班组长提前与场务部联系,尽量避开机械割草的区域和时段.

单选题运行安全危险源“雨季土质区内滋生水生生物吸引鸟类觅食的水坑”的控制措施是（）

A、4-6月结合下雨情况,每月至少对土质区水坑水生生物进行两次调研;其余月份,发现水坑吸引鸟类时,对该水坑水生生物进行一次调研.

B、11-2月结合下雨情况,每月至少对土质区水坑水生生物进行两次调研;其余月份,发现水坑吸引鸟类时,对该水坑水生生物进行一次调研.

C、3-10月结合下雨情况,每月至少对土质区水坑水生生物进行两次调研;其余月份,发现水坑吸引鸟类时,对该水坑水生生物进行一次调研.

D、6-9月结合下雨情况,每月至少对土质区水坑水生生物进行两次调研;其余月份,发现水坑吸引鸟类时,对该水坑水生生物进行一次调研.

单选题运行安全危险源“大风天气被吹上跑道的驱鸟设施”的控制措施是（）

A、接围界监控室大风天气预警通知后,当日值班班组长组织人员对驱鸟设施进行检查,发现松动的驱鸟设施,立即进行加固.

B、每季度对地网的颜色进行调整和改变.

C、值班班组长安排人员在鸟类繁殖季节(4-6月)每日对拦鸟网进行两次巡视.

D、日常检查发现拦鸟网网面距离地面超过30厘米应及时维护.