单选题 CRH380B型动车组切除补偿器供风:首先将平顶板打开,断开DCU电源开关(IFE-威奥车门为S5,康尼车门为())

A、 S2
B、 S1
C、 QF1
D、 QF5
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相关试题

单选题 CRH380B动车组根据列车网络结构可将动车组分为两个牵引单元,各牵引单元包括()辆车。

A、1
B、2
C、3
D、4

单选题 CRH380B动车组常用制动时,优先使用()制动系统。

A、
B、空气
C、紧急
D、再生

单选题 CRH380B动车组正常操作时,01/08车内的两个控制单元()用作主CCU。

A、从不
B、一直
C、固定
D、轮流

单选题 CRH380B动车组每个01/08车(即牵引单元)的司机室中有()个中央控制单元(CCU)。

A、
B、
C、
D、

单选题 CRH380B动车组为确保正常行车,在行驶期间司机必须在()s的时间间隔内或最迟在发出声音警告后起动ASD控制元件之一。

A、30
B、20
C、10
D、5

单选题 CRH380B动车组主从CCU转换会导致动车组中的()断开。

A、主断路器
B、隔离开关
C、接地开关
D、牵引变流器

单选题 CRH380B动车组WTB和MVB使用冗余双绞线路进行数据传输,用于WTB和MVB通信的网关同样采用()配置。

A、充分
B、沉余
C、冗余
D、多余

单选题 CRH380B动车组列车通信与控制由列车级总线()和车辆级总线MVB组成的双级通信网络来实现。

A、BCU
B、TCU
C、CAN
D、WTB